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[单选题]关于无线电管理面板上绿色“AM”调幅指示灯下列说法正确的是：
A.在无线电管理面板1上可以找到绿色“AM”调幅指示灯
B.在无线电管理面板2上可以找到绿色“AM”调幅指示灯
C.在无线电管理面板3上可以找到绿色“AM”调幅指示灯
D.如果飞机装有HF无线电且机组选择了一部HF收发机，该电门可选择AM方式。
（默认方式为SSB，或单边带方式）。
当AM方式工作时，该键显示绿色监控灯
[单选题]如果一个无线电管理面板故障，所选择的接收机就不能再受无线电管理面板和频率的控制而且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭：
A.正确
B.错误，该无线电管理面板将保留到VHF1频率，且无线电管理面板上的条形指示灯亮
C.错误，该无线电管理面板将保留到VHF1频率，且无线电管理面板上的条形指示灯熄灭
D./
[单选题]下列关于无线电高度表的论述不正确的是：
A.FCC1使用RA1的高度信号，FCC2使用RA2的高度信号
B. 自动油门将无线电高度用于起飞／复飞计算和自动油门点火计算
C. 气象雷达收发机使用RA来控制风切变预测功能和显示警告功能
D. FDAU不会记录RA值
[单选题]下列关于无线电高度指示描述正确的是()?
A.飞机的海平面高度
B.飞机离地面的实际高度
C.飞机的气压高度
D.飞机的座舱高度
[多选题]下列关于无线电通信的说法正确的有（ ） *
A.飞行中学院航空器飞行机组应在指定的频率上与空中交通管制员保持不间断的双向无线电联络，并及时向空中交通管制部门报告
B.通过制定报告点或空中交通管制规定的报高点的时间和高度时要报告
C.遇到没有得到预报的气象条件时要报告
D.遇到与飞行安全有关的任何其他信息时要报告
E.遵守空中管制员的飞行指令或许可
F.驾驶员对飞行指令要进行复诵，没有听清楚的要立即要求管制员澄清
[单选题]关于无线电高度表主要用途的论述，不正确的是：
A.作为气压高度表的校验仪表
B. 在起飞着陆时使用
C.在复杂气象条件下巡航高度上使用
D. 在进近时复杂气象条件下使用
[单选题]下列关于FM无线电导航台位置更新的描述，正确的是：
A.机组可人工选择合适的助航设备用于位置更新
B.可以使用的助航设备包括：VOR、DME、LOC
C.FM总是优先使用无线电助航设备来更新位置
[单选题]在无线电管理面板3上能否进行STBY/NAV调谐
A.能
B.不能
C.当FMGC1失效时能
D.当FMGC1+2失效时能
[单选题]关于区域导航与传统无线电导航方法的区别，下列说法错误的是（）。
A.传统无线电导航需要逐台飞行
B.区域导航的航路点可以自行定义
C.传统无线电导航计算在平面上进行
D.区域导航计算在平面上进行
[单选题]在无线电管理面板上,ON/OFF开关控制:
A.对无线电管理面板的供电
B.只控制无线电管理面板的备用导航功能
C.只控制无线电管理面板的通讯功能
[单选题]你在操纵台无线电管理面板上进行STBY/NAV选择后，能否确认MCDU-RAD/NAV页面上的选择？
A.任何时候都可以
B.在双FMCG失效的时候
C.不能（只能进行无线电导航备用方式选择）
D.不能（可从MCDU上确认STBY/NAV
的选择）
[单选题]如图32-2，起落架指示面板上用红色或绿色的灯来表示起落架，只要（）有电，起落架指示面板上的灯就会亮
A.两个LGCIU
B.LGCIU 1
C.LGCIU 2
[单选题]如FMGC1和2故障，在两个无线电管理面板上进行导航（RAD/NAV）选择后：
A.VOR,ILS和ADF接收机1可通过无线电管理面板2(RMP2)调谐
B.VOR,ILS和ADF接收机2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐
C.无线电管理面板1(RMP1)控制VOR/DME,ILS和ADF接收机1；无线电管理面板2(RMP2)控制VOR/DME,ILS和ADF接收机2(如安装的话) ???
D.VOR,ILS和ADF接收机1或2可通过无线电管理面板3(RMP3)调谐
[单选题]如果无线电管理面板2故障?
A.所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制
B.VHF2无法调谐
C.VHF2+HF2无法工作
D./
