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[单选题]CZ时速350km道岔采用与时速250km相同的（ ）降低值。
A.引轨顶面
B.尖轨顶面
C.导轨侧面
D.心轨侧面
[单选题]高速道岔按（ ）可分为时速250km、350km两种类型。
A.侧向通过时间
B.侧向通过速度
C.直向通过速度
D.直向通过时间
[判断题]高速道岔按直向通过速度可分为时速250km、350km两种类型。
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。
A.正确
B.错误
[单选题]CZ系列有砟道岔采用SKL12弹条，轨下设置（ ）橡胶垫层。
A.4mm
B.5mm
C.8mm
D.9mm
[判断题]CZ系列有砟道岔采用SKL12弹条，轨下设置9mm橡胶垫层。
A.正确
B.错误
[单选题]250km/h（不含）～350km/h钢轨肥边整治限度为大于（ ）。
A.1mm
B.0.8mm
C.0.5mm
D.0.35mm
[单选题]250km/h（不含）～350km/h轨顶面擦伤整治限度为深度大于（ ）。
A.0.8mm
B.0.5mm
C.0.35mm
D.0.3mm
[单选题]CZ无砟道岔通过采用不同厚度规格的（ ）实现-4～+4mm调距。
A.调高垫板
B.调整片
C.底座
D.铁垫板
[判断题]CZ无砟道岔通过采用不同厚度规格的调整片实现-4～+4mm调距。
A.正确
B.错误
[单选题]250km/h（不含）～350km/h焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍形磨耗整治限度为大于（ ）。
A.0.2mm
B.0.5mm
C.0.35mm
D.0.3mm
[单选题]高速铁路道岔CN系列,18号道岔尖轨尖端降低值( )。
A.23mm
B.22.5 mm
C.17.5 mm
D.25 mm
[判断题]道岔基本轨轨下胶垫连续失效可能导致尖轨降低值不满足要求，可能造成道岔红闪。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段除试车线外其余道岔采用（）号道岔。
A.9
B.8
C.7
D.12
[单选题]CN18#道岔尖轨尖端降低值为（ ）。
A.5.8mm
B.13.9mm
C.18.6mm
D.25mm
[单选题]客专线系列时速350km高速道岔心轨前端采用（ ）结构。
A.垂直藏尖
B.水平藏尖
C.垂直搭接
D.一侧胶接
[判断题]客专线系列时速350km高速道岔心轨前端采用水平藏尖结构。
A.正确
B.错误
[单选题]正线道岔采用（）确定位置
A.左右位
B.定反位
C.前后位
D.上下位
[单选题]3号线段场试车线道岔采用（）㎏/m钢轨（）号道岔
A.60、9
B.60、7
C.50、9
D.50、7
