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[判断题]非站台侧车门夹人、夹物时，处理时机不变，报行调后携带800M前往现场，打开整侧车门处理。
A.正确
B.错误
[判断题]若车门夹人夹物，当列车超出停车窗范围，打开整侧车门处理。
A.正确
B.错误
[填空题]非站台侧车门夹人、夹物时，处理时机不变，报行调后携带前往现场，处理。
[填空题]非站台侧车门夹人、夹物时，处理时机不变，报行调后携带 前往现场， 处理。
[简答题]‗年2月4日某站站台夹人夹物，站台岗发现后立即按压紧急停车按钮，夹人夹物处理完毕后，行调要求行值在IBP盘上进行紧停复位操作。行值在IBP盘上进行复位，先后按压了两次，每次3秒，复位无效。行值告知行调复位无效，行值及值站多次操作紧停复位，仍无效。
值站到达上行尾端紧停处，发现站台紧停按钮凹陷未自复位，值站手动尝试复位紧停按钮，按钮弹出，并通知车控室。车控室立即在IBP盘上进行紧停复位操作，复位成功。
车站人员现场处置经验不足，对于紧停未自复位没能及时发现、及时处置，致使列车延误出发，终到晚点5分50秒。
请对案例进行分析，并阐述整改措施？
[填空题]在站台未动车时发现夹人夹物（含听到夹人夹物信息）， 处理。
[单选题]下列不属于车门关门时夹人夹物处理的是（）
A.在站台未动车时发现夹人夹物（含听到夹人夹物信息），重新打开车门、站台门处理
B.动车后得知夹人夹物，拉停列车，若列车停在停车窗范围内，开启站台侧车门、站台门处理；若列车未在停车窗范围内或非站台侧夹人夹物，报行调合强制门允许，到现场解锁车门，处理后恢复车门及强制门允许，动车后报行调
C.如列车启动后有乘客拍打司机室门时，报行调并播放广播安抚乘客
D.遇站台门或站台门、车门之间夹人夹物时与车站做好联控，报行调按其指令执行
[填空题]动车后得知夹人夹物，，若列车停在停车窗范围内，处理；若列车未停在停车窗范围或非站台侧夹人夹物，报行调合强制门允许，到现场，处理后恢复车门及强制门允许，动车后报行调。
[多选题]车门关门时夹人、夹物处理（）
A.未动车时发现夹人夹物，重新打开车门、站台门，凭车站“好了”信号关门动车
B.动车后得知夹人夹物，拉停列车，若列车停在停车窗范围内，开启站台侧车门、站台门处理；若列车未在停车窗范围内或非站台侧夹人夹物，报行调合强制门允许，到现场解锁车门，处理后恢复车门及强制门允许，动车后报行调
C.遇站台门或站台门、车门之间夹人夹物时与车站做好联控，报行调按其指令执行
D.CBTC模式，列车无门使能，解锁车门后车门无法打开，需合强制门允许后方可打开车门
E.非站台侧车门夹人、夹物时，处理时机不变，报行调后携带800M前往现场，解锁单个车门处理
[简答题]值班员将站台门、列车车门发生夹人夹物的紧急情况处理结果，汇报（）
