更多"[单选题]TGA(复飞温度)是一个最高温度,在此温度以下进近爬升剃度可"的相关试题:
[单选题]复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞马力:
A.减推力复飞马力
B. 全推力复飞马力
C. 最大连续马力
D.起飞马力
[单选题]飞行中，机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时（）复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[单选题]实施复飞程序时，如果没有到达复飞点（MAPT）需要复飞时，飞行员必须先飞到MAPT
A.正确
B.错误
[多选题]驾驶员按公布的复飞程序飞行，如果在到达复飞点（MAPt）之前开始复飞，驾驶员如何执行？
A.驶员飞至复飞点，后再遵照复飞程序执行飞行
B.如果因运行需要建立在复飞中包括高度/高上的转弯，则应提供额外的保护以对过早的转弯提供安全保障
C.在进近图的剖面视图上公布相应的标注，规定在 MAPt（或精密进近中相 对应的点）之前绝不允许转弯
D.可以立即开始转弯机动
[多选题]当实施复飞程序时，如果没有到达复飞点（MAPT）需要复飞时，飞行员必须先飞到MAPT，程序中MAPT可能是：
A.精密进近时，沿下滑道到达DA时的位置；
B.一个导航台上空；
C.一个指定的位置点；
D.一个指定距FAF的位置点。
[单选题]针对相关规章中关于进近爬升梯度和着陆爬升梯度的要求，描述正确的是（）
A.主要考虑到下沉气流、风切边等不可预知情况下的爬升性能裕度及飞行员操作技术等因素
B.两个梯度要求主要基于越障要求考虑
C.进近爬升和着陆爬升的梯度要求，在CCAR-121中有明确规定
D.进近爬升梯度基于全发工作情况，着陆爬升梯度基于一台发动机失效的情况
[单选题]飞机进近爬升的要求是为了
A.使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求
B.使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性
C.在进近区域能够越障
D.以上都不对
[简答题]自动驾驶复飞与双发飞行指引仪复飞相比较，以下说法错误的是：
[简答题]在单发飞行指引仪复飞期间，若在复飞接通前发动机失效，飞行指引的目标速度为：
[单选题]在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄：
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽，马上收回到CLB卡槽
[简答题]什么时候按压起飞/复飞电门可接通复飞方式？
[单选题]单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度:
A.选择的MCP速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
D.最小速度
[简答题]在自动驾驶复飞期间，当首次按压任一起飞／复飞电门时，以下说法哪个是错误的？
[单选题]参阅图3-52，复飞程序中转弯复飞为指定高度转弯，其指定高度为
A.300m
B.550m
C.1200m
D.500m
[单选题]复飞时,SRS模式下,双发和单发复飞时的目标速度分别是多少?
A.VAPP或IAS中最大值引导飞机(最大速度限制:当所有发动机都工作时,为VAPP+25;当有FMS2而一台发动
机不工作时为VLS+15)
B.VAPP或IAS中最大值引导飞机(最大速度限制:当所有发动机都工作时,为VLS+25;当有FMS2而一台发动机
不工作时为VLS+15)
[单选题]起飞/复飞（TO/GA）电门用于设置以下哪个系统的起飞或复飞模式：
A.自动油门（A/T）系统
B.失速管理和偏航阻尼（SMYD）系统
C.自动飞行控制系统（DFCS）系统
D.以上都是
[单选题]相关平行仪表进近模式，一条跑道的复飞航迹与相邻跑道的复飞航迹扩散角不小于多少度？
A.2度
B.3度
C.5度
D.10度
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，该复飞程序的最晚复飞点采用交叉定位其DME弧为
A.D1.5 URC
B.D12.0URC
C.D5.0URC
D.D6.0URC
[单选题]实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于（ ）。
A.60度
B.30度
C.50度
D.20度
