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[填空题]在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。
[填空题]列车制动时,机车制动缸的压力空气来自机车的(),车辆制动缸的压力空气来自()。
[单项选择]J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力木能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
[单项选择]J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
A. 制动缸
B. 降压风缸
C. 工作风缸
[填空题]J2-7型空气制动机臼阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
[单项选择]SS3机车运行中使用电阻制动时,当机车制动缸压力超过150KPa,励磁接触器就跳开,但当机车制动缸压力缓解至150KPa以下时,励磁接触器又吸合的原因是:()联锁不良。
A. 1FYJ
B. LCZJ的自持
C. LC
D. WHXJ
[单项选择]在小闸性能试验时,制动缸压力升至最高后,将小闸手把从制动位移至保压位,测定制动压力泄漏量每分钟不大于()。
A. 5kPA
B. 10kPA
C. 20kPA
[简答题]JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升如何处理?
[单项选择]若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。
A. 制动缸
B. 总风缸
C. 控制风缸
D. 作用风缸
[单项选择]机车制动缸压力和作用风缸压力()。
A. 2倍
B. 不同
C. 不一定
D. 相同
[单项选择]YZ-1型制动机单独制动后,制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为()。
A. 3s
B. 不大于5s
C. 6s
D. 6~9s
[单项选择]J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏
A. 制动管
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
[单项选择]机车制动时,制动缸压力空气来自()。
A. 总风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 容积室
[单项选择]机车制动缸的压力空气是由()直接供给的,所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力。
A. 控制风缸
B. 工作风缸
C. 总风缸
D. 作用风缸
[简答题]JZ-7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?
[单项选择]JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
A. 制动缸
B. 列车管
C. 作用风缸
D. 降压风缸
[简答题]JZ-7型制动机紧急制动后,单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因?
[单项选择]空车位制动缸压力试验时,保压1min时,制动缸压力下降不大于()。
A. 40kPa
B. 20kPa
C. 10kPa
D. 5kPa
[单项选择]机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的()。
A. 2倍
B. 2.5倍
C. 3倍
D. 4倍