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[单选题]发生线路挤岔故障时,中心部门级现场指挥权在部门及中心按( )、专业工程师、工务部部长、副主任、主任的顺序依次移交。II
A.专业工班人员
B.委外单位
C.站务
D.工班长
[单选题]运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（ ）。
A.A.行调
B.B.司机
C.C.车站
D.D.维修负责人
[判断题]某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。
A.正确
B.错误
[判断题]( )某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]地铁运营生产中发生列车挤岔情况的属于（ ）。
A.一般C类事故
B.险性事件
C.严重事件
D.一般事件
[多选题]发生挤岔时的处置
A.立即使用最大常用制动，不得移动。
B.报告停车位置和原因。
C.复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔挤岔后经工、电部门检查后再确定处理方法
D.其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退
[判断题]发生挤岔事故后，司机应该继续前进。
A.正确
B.错误
[单选题]发生挤岔事故后，司机应该 。（ ）
A.立即停车汇报调度员
B.继续前进
C.退回至原来位置
D.视情况自行处理
[单选题]列车发生挤岔后，道岔处于（）状态。
A.四开
B.定位
C.反位
D.正常
[单选题]当复式交分道岔发生挤岔时（ ）。
A.禁止后退
B.缓缓拉开
C.向前移动
D.向后移动
[单选题]在基地内发生挤岔事故后,司机应该( )。
A.立即停车汇报信号楼调度
B.继续前进
C.退回至原来位置
D.视情况自行处理
[简答题]请简述场段发生挤岔/脱轨司机的应急处置。
[填空题]机车车辆发生挤岔后应 ，并汇报信号楼值班员。
[判断题]当发生挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[多选题]以下会造成列车挤岔发生的原因:
A.信号升级显示
B.擅自推行或溜车
C.错排进路接、发列车
D.尖轨变形、密贴不到位
[判断题]集中联锁设备应保证：能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
A.正确
B.错误
[单选题]发生挤岔事故时，如果机车车辆停留在道岔上，（ ）后退。
A.可以
B.允许
C.不要
D.严禁
