更多"[单选题]160km/h区段，当连续( )跨距以上腕臂，承力索、"的相关试题:
[单选题]160km/h区段当连续( )跨距以上腕臂承力索、导线已经不能利用时可根据线路状况截断线索设置无网区。(1分)
A.4个
B.5个
C.6个
D.8个
[单选题]160km/h区段，当连续( )跨距以上腕臂，承力索、导线已经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。
A.4个
B.5个
C.6个
D.8个
[单选题]160km/h区段，当连续()跨距以上腕臂，承力索、导线已经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。(1分)
A.4个
B.5个
C.6个
D.8个
[单选题]允许速度大于120km/h且小于等于160km/h区段,三角坑动态几何不平顺容许偏差管理值Ⅲ级为( )。
A.8
B.10
C.12
D.14
[填空题]列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有4mm及以上水平间隙时；其余牵引点间有6mm及以上缝间隙时；尖轨牵引点间有 及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
[填空题]列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨表示 。
[单选题]A-D-F-003 5 2 3
列车速度120km/h及以上至160km/h区段，“防洪重点地段”标志牌至防洪重点地段两端距离不小于( )。
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
[单选题]列车速度120km/h及以上至160km/h区段，“防洪重点地段”标志牌至防洪重点地段两端距离不小于( )。
A.A、800m
B.B、1000m
C.C、1200m
D.D、1400m
[单选题]120km/hA.1100
B.1200
C.1300
D.1400
[单选题]外锁闭道岔钢轨绝缘接头端肥边（）mm；大于120Km/h小于160Km/h区段，尖轨轨底与滑床台间隙应小于1mm，不得有连续空吊，牵引点前后滑床台应与尖轨接触
A.不大于1
B.不大于2
C.不小于1
D.不小于2
[单选题]在线路允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h区段，作业人员下道避车时，应距钢轨头部外侧（）。
A.1.5m
B.2m
C.2.5m
D.3m
[单选题][T]A-D-F-003 5 2 3
列车速度120km/h及以上至160km/h区段,“防洪重点地段”标志牌至防洪重点地段两端距离不小于( )。
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
[单选题]1 线路允许速度160 km/h≥υmax＞120km/h区段钢轨顶面擦伤（ ）mm时，判定为轻伤。
A.0.3
B. 0.5
C.1
D.2
[单选题]2 线路允许速度160 km/h≥υmax＞120km/h区段钢轨顶面擦伤（ ）mm时，判定为重伤。
A.0.3
B. 0.5
C.1
D.2
[单选题]行车速度120km/h～160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
[单选题]160km/h区段接触网的拉出值限界值为 .。
A.400mm
B.450mm
C.475mm
D.500mm
