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[多选题] 挂车后，机车保持制动，司机确认（）状态；多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。
A.机车与第一位车辆的车钩
B.行车凭证
C.软管连结
D.发车信号
E.折角塞门
[多选题] 挂车后,机车保持制动,司机确认( )状态;多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。
A.机车与第一位车辆的车钩
B.行车凭证
C.软管连结
D.发车信号
E.折角塞门
[判断题]多机重联挂车后，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 （ ）操规第14条
A.正确
B.错误
[判断题]挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误
[多选题]挂车后机车全制动，司机复检机车（库出机车及接车后已检查机车时除外）、确认机车与第一辆车的（ ）状态。
A.车钩
B.软管连结
C.折角塞门
D.风挡
[判断题]HXD3C机车无火回送时，本务机车连挂后，无火回送机车司机应确认本机车的制动与缓解作用与本务机车一致
A.正确
B.错误
[判断题]所有连接制动主管后需摘开机车时，司机确认达到最大减压量、制动主管排风时间正常。进行最大有效减压联控，摘解机车前不得缓解车列制动。
A.正确
B.错误
[单选题]机车附挂（重联）出段前，由司机进行自阀减压（ ） 的制动试验，最后一位机车的司机确认制动、缓解正常。
A.50kPa
B.不少于100kPa
C.最大减压量
[判断题]《普速铁路行车组织规则》中规定，到达列车摘解机车前，司机须使列车保持制动状态（停车时使用常用制动减压不少于100kPa）。
A.正确
B.错误
[判断题]HD3C机车两端司机室还分别设置了完全相同的机车状态指示灯，用于机车状态指示，停放制动为绿色指示灯
A.正确
B.错误
