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[判断题]在线交易风险预警系统预警信息和正常开展的业务存在部分冲突时，在确保业务安全性的前提下，应优先以预警信息为主
A.正确
B.错误
[判断题]开往事故现场的抢险救援列车，在确保乘客安全的前提下，应优先办理行车。
A.正确
B.错误
[判断题]在给水车厢总数不变的前提下，非空调列车应优先安排装备茶炉设施的车厢给水。
A.正确
B.错误
[单选题]为防止全厂停电事故，应优先采用正常的母线、（）的运行方式，因故改为非正常运行方式时，应事先制定安全措施，并在工作结束后尽快恢复正常运行方式。
A.报警信号系统
B.厂用电系统
C.生活设施系统
[多选题]为防止全厂停电事故，应优先采用正常的（）的运行方式，因故改为非正常运行方式时，应事先制定安全措施，并在工作结束后尽快恢复正常运行方式。
A.母线
B.厂用电系统
C.生活设施系统
[单选题]预警系统活动开展的前提是（ ）。
A.识别活动
B.监测活动
C.诊断活动
D.评价活动
[判断题]TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据轴承故障的严重程度由轻到重顺序分为一级、二级、三级。
A.正确
B.错误
[判断题] 建立预警信息核查整改跟踪制度。预警中心建立《预警信息核查整改台账》，持续跟踪后期整改等情况。
A.正确
B.错误
[单选题]暴雨预警信息分级中，级别最高的预警信息是（ ）。
A.红色预警
B.橙色预警
C.黄色预警
D.蓝色预警
[判断题]预警系统产生的预警信息，由各农商银行组织对本行的预警信息进行核查并在系统中记录处理
A.正确
B.错误
[判断题] 一个完整的预警管理体系应由外部环境预警系统内部管理不良的预警系统预警信息管理系统和事故预警系统构成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]预警信息必须在接收预警信息当日完成系统中的审核、反馈处理。
A.正确
B.错误
[判断题]长短途合理分工原则是： 长途行包应优先利用短途列车装运，短途行包应优先利用长途列车装运。
A.正确
B.错误
[单选题]监测预警主体为金农卡或活期储蓄存折的预警信息处理。对于单笔业务的预警信息发到经办行，对于多笔跨机构业务应将预警信息发到发卡行，由( )进行信息查处和记录。
A. 发卡行
B.交易行
C. 最后一笔业务发生行
D. 银行
[判断题] 一个完整的预警管理体系应由外部环境预警系统、内部管理不良的预警系统、预警信息管理系统和事故预警系统构成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]网络与信息安全事件、预警信息随时通报，通报时间为发生安全事件或预警信息（） 小时内
A.1
B.2
C.3
[判断题]调相机正常运行时，应优先投入“乒乓”式原理的转子一点接地保护。(____)
A.正确
B.错误
