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[单选题]. 在不选择FCU目标高度的情况下,接通垂直速度方式,下降率每分钟4000英尺,会发生什么情况
A. 当飞机达到VMO时,引导方式自动转到开放爬升方式
B. 只要FCU上未选择目标高度就不会有影响
C. 引导马上转换到FPA(飞行航径角)方式
[单选题] 下列哪个条件不是使NAV方式接通:
A. 当执行“DIR TO”时(在LOC方式下低于700 英尺无线电高度除外)
B. 当飞机接近飞行计划的现用航段(约1海里内)时,按下HDG/TRK 选钮
C. 起飞后在50英尺时自动接通(若在地面已预位)
[单选题]由于起飞前没有输入飞行计划，起飞后NAV方式无法接通，起飞后离地30英尺后接通的方式是
A.HDG
B.TRK
C.RWY
D.RWY TRK
[单选题]在“NAV”和“DES”方式接通时，若NAV方式断开,则下降方式变成:
A.以当前下降率转换为V/S
B.以当前下降角转换为FPA
C.转换为OPEN DES
D.转换为OPEN CLB
[单选题]. 正常着落时,在那个高度拉平方式接通
A.. 100
B.. 50
C.. 7
[单选题]电路接通瞬间,熔体熔断的原因不可能是( )。
A.熔体电流等级选择过小
B.熔体或接线座接触不良
C.负载侧短路或接地
D.熔体安装时受机械损伤
[单选题]CRH1的HVAC接通电源后不启动,其原因可能是( )。
A.压缩机电机出现故障
B.风机电机出现故障
C.电机无供电
D.冷凝风机出现故障
[多选题] 接通钥匙开关,水温表指针不动的原因可能是( ) 。
A. 水温表短路
B. 水温表线圈烧坏
C. 水温感应塞接线脱落
D. 蓄电池电力不足
[判断题]阀启闭限位失灵，可能是“开”“关”信号同时接通。
A.正确
B.错误
[多选题]广播功放接通电源开机后，保险丝熔断，原因可能是( )。
A.整流电路中的二极管击穿
B.滤波电容漏电严重
C.末极功放管烧坏
D.放大板中某个三极管烧坏
[单选题]工频耐压试验时,接上试品后接通电源,开始进行升压时,在( )试验电压以前升压速度可以是任意的,之后应均匀升压,约以每秒2%试验电压的速率升压。
A.20%
B.50%
C.75%
[判断题]车门控制电路中接有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路。在ATP系统处于非工作状态时，门系统所需的零速信号由车辆系统给出；在ATP系统处于工作状态时，门系统所需的零速信号可由信号系统给出。
A.正确
B.错误
[单选题] 若没有哪个值,起飞时SRS(速度基准系统)不能接通。
A. V2
B. V1
C. Vr
[判断题]负荷开关合闸时,主刀片先接通,辅助刀片后接通。( )
A.正确
B.错误
[判断题]工频耐压试验时,接上试品后接通电源,开始进行升压时升压速度在50%试验电压以前可以是任意的,之后应均匀升压,约以每秒5%试验电压的速率升压。( )
A.正确
B.错误
[单选题]. 将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门预位方式?
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单选题]. 若无AP接通,且FD1和2都接通,哪部FMGC为主计算机
A.. FMGC1
B.. FMGC2
[判断题]语音服务在线接通率应达到95%在线服务接通率应达到85%。( )
A.正确
B.错误
