更多"汽车起步时，车身发振，并听到“嘎啦、嘎啦”的敲击声，改变车速时，响声更"的相关试题:
[单项选择]发动机发出一种发闷的响声，但比主轴承松旷敲击声尖锐，是（）敲击声。
A. 活塞
B. 凸轮轴轴承
C. 活塞销
D. 活塞环
[单项选择]发动机发出的一种闷响，但比主轴承松旷敲击声尖锐，这是（）敲击声。
A. 活塞
B. 凸轮轴轴承
C. 活塞销
D. 活塞环
[单项选择]发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于（）敲击声。
A. 活塞敲击
B. 活塞环
C. 连杆轴承
D. 活塞销
[单项选择]发动机在无负荷空转时，若加减速时均可听到敲击声，其可能原因为是（）
A. 主轴承太松
B. 发电机轴承损坏
C. 气门脚间隙太大
D. 活塞销磨损
[判断题]发动机每种敲击声都有一组频谱，其中总有一个或几个能区别于其他敲击声的特征频率，此频率的脉冲能量相对变化最小。
[单项选择]轴承有节奏的敲击声或撞击声，原因是（）。
A. 轴承油量不足
B. 滚道剥落
C. 轴承间隙太小
D. 轴承有脏物
[单项选择]混凝土或石块表层脱落时，小锤敲击有颤动感、敲击声应（）。
A. 清脆
B. 声大
C. 不清脆
D. 声小
[单项选择]发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显，，热车时响声减弱消失，某缸断火后响声减弱或者消失，原因是（）
A. 活塞与汽缸壁的间隙过大
B. 活塞与汽缸壁的间隙过小
C. 活塞与活塞环的靠口间隙过大
D. 火快
[单项选择]泵阀敲击声大的原因可能是（）。
A. 阀太重
B. 阀弹簧太硬
C. 泵转速太高
D. 阀严重漏泄
[简答题]造成发动机汽缸顶部发生敲击声的原因是什么？
[简答题]环式碎煤机内产生连续敲击声的原因是什么？
