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[判断题]单机包括双机、专列回送的机车在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于10m,再按照先防护后报告的原则处理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于()。
A.30m
B.25m
C.20m
D.15m
[单选题]单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于()。
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
[单选题]单机包括双机、专列回送的机车在自动闭塞区间紧急制动停车后,在( )外使用短路铜线短接轨道电路,然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。
A.轨道电路调谐区
B.机车前部
C.机车下部
[单选题]在自动闭塞区段区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车向前移动不少于( )米(因特殊原因无法移动时除外)。
A.30
B.20
C.15
[单选题]单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.10
B.15
C.20
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A. 5
B. 10
C.15
[单选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于 m。
A.A.3
B.B.5
C.C.10
D.D.15
[判断题]轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时, 具备移动条件时,司机须先将轨道作业车移动不少于15m。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段,单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在( )内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.分相区
B.调谐区
C.禁停区
[单选题]普速铁路区段,单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.10
B.15
C.25