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[单项选择]循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。
A. 相通
B. 相互交叉
C. 相互隔绝而不相通
[单项选择]基本座舱压力调节系统的组成有（）
A. 座舱压力调节器，负释压活门
B. 座舱压力调节器、排气活门
C. 排气活门、安全活门
D. 座舱压力调节器、安全活门、负释压活门
[单项选择]座舱压力调节系统中安全活门的功用是（）
A. 当供气管路气滤堵塞时起旁通作用，防止供气中断
B. 防止外界大气压力大于座舱压力
C. 防止座舱余压超过规定值
D. 防止座舱失压
[多项选择]关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）
A. 根据规定的座舱压力规律调节座舱压力
B. 调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求
C. 控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节
D. 在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
[填空题]锅炉的蒸汽系统大致可以分为单元制系统和（）系统。
[单项选择]下面（）是循环式制动压力调节系统的特点。
A. 制动压力油路和控制压力油路相通。
B. 制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通
C. 制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路
[单项选择]座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）
A. 防止座舱内的空气压力出现负值
B. 防止座舱内空气压力大于供气管路压力
C. 防止座舱余压过大
D. 防止座舱内空气压力低于外界大气压力
[简答题]燃烧调节系统中主压力调节器和微分器各起什么作用？
[单项选择]气动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是（）
A. 座舱空气压力
B. 真空泵
C. 座舱压力与基准腔压力差
D. 弹簧弹性力
