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发布时间:2023-10-03 17:50:49

[单选题]关于“五防”以下说法错误的是
A.滑行时每个转弯必须交叉证实并喊话左转、右转
B.收到放行指令后必须对比航图核对离港进程序名称、各航路点的名称,航迹和距离、在座机组进行交叉检查
C.通讯时,当飞机到达巡航高度后,机组可摘下耳机,通过扬声器守听相关频率
D.不论航线长短,准备时间是否充足,必须按S O P执行飞行计划交叉检查

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[单选题]关于“五防”以下说法错误的是
A.滑行时每个转弯必须交叉证实并喊话左转、右转
B.收到放行指令后必须对比航图核对离港进程序名称、各航路点的名称,航迹和距离、在座机组进行交叉检查
C.通讯时,当飞机到达巡航高度后,机组可摘下耳机,通过扬声器守听相关频率
D.不论航线长短,准备时间是否充足,必须按S O P执行飞行计划交叉检查
[单选题]关于电缆构筑物防水、排水、通风措施,以下说法错误的是()。
A. 电缆构筑物的防水应根据场地地下水及地表水下渗状况,选用充气、膨胀式等防水措施和防水材料。
B. 电缆隧道排水宜采用机械排水方式,电缆隧道内应设置排水沟和集水井。
C. 电缆隧道一般采用机械通风,进、排风孔处应设置防止小动物进入的设施。
D. 当有地上设施时,其建筑设计应与周围环境相适应。
[单选题]依据《营运客车安全技术条件》,关于安全防护装置以下说法错误的是( )。
A.营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识
B.营运客车应有通风换气装置
C.营运客车应装备至少3个停车楔
D.营运客车用内饰材料性能应符合 JT/T 1095 的规定
[单选题] 关于电缆以下说法错误的是( )
A. 直接埋在地下的电缆埋设深度,一般不应小于7m,并应埋在冻土层下
B. 电缆线相互交叉时,高压电缆应在低压电缆上方
C. 电缆与热力管道接近或交叉时,如有隔热措施,平行和交叉的最小距离分别为5m和25m
D. 电缆与铁路或道路交叉时应穿管保护,保护管应伸出轨道或路面2m以外
[单选题]以下关于防蜂服维护保养说法错误的是( )。
A.防蜂服要存放在空气流通,干燥、阴凉的库房或场所
B.配备在消防救援车上的防蜂服,要防止车辆颠簸晃动摩擦,造成面料质地老化,要叠放整齐,
C.防蜂服出现污渍时,可用洗衣粉软毛刷擦洗,不可搓洗,洗净后可以放到阳光下曝晒
D.存放在库房时,要叠放平整,不能形成褶皱,以免发生折裂
[单选题] 关于氩气以下说法错误的是()。
A.焊接时微溶于液态金属
B.氩气是一种惰性气体
C.焊接时不与金属起化学反应
[单选题]以下关于aCL说法错误的是( )
A.APS的标志性抗体
B.用于习惯性流产,血栓形成的辅助诊断
C.SLE中也可检出
D.无国际通用单位
[单选题]关于FMGC,以下说法错误的是:
A.两部AP接通,先接通的AP相关的FMGC主用
B.一部AP接通,相关的FMGC主用
C.若AP未接通,FD1按钮接通,则FMGC1主用
D.若AP未接通,FD1按钮关断,FD2按
钮接通,则FMGC2主用
[多选题]以下关于DMS说法错误的是( )
A.DMS设备为蓝信设备,由厂家售后负责维护
B.DMS设备装有一张SIM卡
C.DMS设备装有两张SIM卡
D.DMS设备没有定位功能
[多选题]以下关于曲线说法错误的是()
A.曲线是线路薄弱环节,病害较多
B.曲线的综合养护主要以预防为主
C.曲线上需要定期大量涂油,以减少磨耗
D.曲线上不存在三角坑
[单选题]以下关于防蜂服维护保养说法错误的是( )(易)
A.防蜂服要存放在空气流通,干燥、阴凉的库房或场所。
B.配备在消防救援车上的防蜂服,要防止车辆颠簸晃动摩擦,造成面料质地老化,要叠放整齐,包裹严实,位置固定可靠。
C.防蜂服出现污渍时,可用洗衣粉软毛刷擦洗,不可搓洗,洗净后可以放到阳光下曝晒。
D.存放在库房时,要叠放平整,不能形成硬褶,以免发生折裂。
[单选题]以下关于隧道防水的说法中,错误的是()
A.隧道防水板施工作业台架应设置消防器材
B.隧道防水板作业台架应设置防水安全警示标志,并应设专人负责
C.照明灯具与防水板间距不得小于0.5m
D.烘烤防水板时应采取相应的安全措施
[单选题]关于继续教育以下说法错误的是( )
A.继续教育的实施主要依靠基层事业、企业单位
B.继续教学的内容、方式、时间要统一安排
C.继续教育经费按照国家的有关规定执行
D.继续教育的教师按照专兼职结合、以兼职为主的原则,由科技、经济、教育和其他领域具有较高水平和丰富实践经验的人员担任,逐步形成梯队
[单选题]关于班委会,以下说法错误的是( )
A.班委会是学员的基层群众组织
B.班委会接受学管会的领导
C.班委会接受校区管委会党总支、团总支的指导
D.班级可以不建立班委会
[单选题]关于特殊旅客, 以下说法错误的是:
A.特殊旅客通常最先下机,须与接机工作人员当面交接并签字确认
B.特殊旅客通常最后下机,须与接机工作人员当面交接并签字确认
C.特殊旅客通常最先下机,无须与接机工作人员当面交接并签字确认
D.特殊旅客通常最后下机,不用签字确认
[单选题] 关于诱导阻力,以下说法错误的是:
A. 滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
C. 飞行速度越快,诱导阻力越小

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