题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-24 01:56:28

[填空题] 动车组过分相的方式分为()、GFX-3磁钢过分相和手动过分相。

更多"[填空题] 动车组过分相的方式分为()、GFX-3磁钢过分相和手动过分"的相关试题:

[填空题]按照动车组动力配置方式可将动车组分为动力集中和________型动车组。
[填空题]动车组救援按照救援方式不同,可分为( )、( )。
[填空题]CRH3C型动车组自动过分相时,牵引变流器中间直流环节进入()模式,这就保证了车组在过分相时能够对车载电源持续供电。
[填空题] 动车组转向架分为动力转向架和()。
[填空题] 动车组中间车钩分为半永久车钩以及()。
[填空题] 动车组列车通信网络分为() 列车通信网络体系结构以及ARCNET通信网络体系结构。
[填空题] 动车组头车车钩分为自动车钩、半自动车钩以及()。
[填空题]动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按___运行。
[填空题]动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回 送时()用语不再戴帽。
[填空题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态,动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由___进行防溜。
[填空题]动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态的___区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
[填空题] 动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动() m以上方可停车。
[填空题] 动车组头罩装置分为开闭装置、锁紧装置及()三部分。
[填空题]动车组回送前,动车运用所应确认动车组技术状态良好,符合动车组上线运行条件,同时确认<--NRC-->部门在动车组出库联检作业单或修竣单上签字后,方可申请回送。
[填空题]动车组调车原则上采用有( )方式。
[填空题]动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约( )处一度停车。

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码