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[判断题]当CRH1型动车组受电弓ADD管破损漏风时，车组将自动降弓，IDU会报出该车“受电弓故障”。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线列车采用受电弓受流方式,受电弓额定电压为AC1500V。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓挂有异物，列车停车后，经司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员）。列车调度员（ ）。
A.通知后续列车注意运行
B.通知供电部门对接触网设备进行检查处理
C.通知后续列车正常运行
D.通知后续列车降弓运行
[单选题]发生受电弓机械故障通过受电弓视频监控的检查，发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速 （）km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。
A.40
B.200
C.160
D.120
[单选题]在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的ADD 自动降弓系统将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于( ) m/s的速度下降。
A. 3
B. 2
C. 1
D. 0.5
[单选题]2号线电客车高压控制电路中，当列车IES打至非受电弓位，则受电弓位继电器KAPAN1,2失电，其常闭触点会给列车的VVVF发送（）。
A.高压断开指令
B.高压闭合指令
C.车间电源断开指令
D.车间电源闭合指令
[判断题]QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整
A.正确
B.错误
[多选题]更换CRH1型动车组受电弓ADD风管时，应注意（）。
A.风管不可以有折痕
B.风管存储日期不超过两年
C.风管切口平整
D.风管绑扎可靠
[判断题]受电弓动态包络线中,受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓ADD试验阀有“工作位”和“试验位”。
A.正确
B.错误
[填空题]两个受电弓同时向辅助系统高压母线供电。一个受电弓不工作时，由另外一个受电弓通过（） 向整列车辅助系统供电。
[判断题]由于QG-120(B-SUZL2)型受电弓设置有机械止挡，能够限制受电弓在无接触网区段上的垂直运动
A.正确
B.错误
[单选题]更换滑板时，检验ADD性能，即将受电弓升起（ ）米，打开试验阀，受电弓应迅速将下。
A.1
B.0点8
C.0点6
D.无
