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[单选题]大部分铁路货车按( )设置检修周期和修程,少部分铁路货车按运行里程设置修程。
A.走行里程
B.使用里程
C.公里数
D.时间
[单选题]铁路货车检修能力建设段修工艺配置根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行“（ ）”的检修模式。
A.检修统一，集中加修，辆份配送
B.检修分开，批次加修，辆份配送
C.检修分开，集中加修，辆份配送
D.检修分开，集中加修，单个配送
[单选题]铁路货车检修能力建设时，各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车（ ）的要求。
A.快进快出，成列检修
B.快进快出，成组检修
C.先进先出，成列检修
D.先进先出，成组检修
[判断题]检修周期中,判断是否修程到期,以时间周期为准。
A.正确
B.错误
[单选题]检修规模满足铁路货车（ ）修程。
A.厂修
B.段修
C.辅修
D.各级
[单选题]根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行“检修分开，集中加修，辆份配送”的检修模式。“分解→检查→修理→组装→（ ）”等基本工序应分岗设置，相邻的基本工序不得为同一操作人员，下道工序应对上道工序进行质量互控。
A.测试
B.验收
C.质检
D.检测
[判断题]检修周期中,判断是否修程到期,以走行公里和时间周期以先到者为准。
A.正确
B.错误
[判断题]检修周期中,判断是否修程到期,以走行公里为准。
A.正确
B.错误
[单选题]段修工艺布局配置应根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行（ ）的检修模式。
A.检修分开，辆份配送
B.检修分开，集中检测，辆份配送
C.检修分开，集中加修，辆份配送
D.检修分开，集中检测，换件修理，辆份配送
[多选题]动车组修程分为( )级。检修周期及技术标准按国铁集团动车组检修规程执行。
A.一
B.二
C.三
D.四、五
[多选题]根据检修车型、修程设置检测、加修区域，实行“（ ）”的检修模式。
A.自检自修
B.检修分开
C.集中加修
D.辆份配送
[多选题]根据检修车型、修程设置（ ）区域，实行“检修分开，集中加修，辆份配送”的检修模式。
A.检测
B.修理
C.加修
D.组装
[判断题]高铁接触网维修分为一级修临时修、二级修综合修、全面检修三级修程。
A.正确
B.错误
[判断题]( )检修能力改建新建:各级修程工装、场地应集中设置,逐步适应铁路货车“快进快出、成组检修”的要求。
A.正确
B.错误
[多选题]检修能力改建新建：各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车“（ ）”的要求。
A.集中检修
B.快进快出
C.成组检修
D.辆份配送
[单选题]满足铁路货车各级修程。重点检修车辆段应具有相应的（ ），并满足辅修、临修、运用维修、配件检修等工作需要。各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车“快进快出，成组检修”的要求。
A.厂修能力
B.段修能力
C.辅修能力
D.临修能力
[单选题]检修能力改建新建：满足铁路货车各级修程。重点检修车辆段应具有相应的（ ），并满足辅修、临修、运用维修、配件检修等工作需要。
A.厂修能力
B.段修能力
C.辅修能力
D.临修能力
