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[单选题] 道岔与进路的关系:道岔位置正确,进路才能排列;( ) ,道岔才能改变位置。
A.进路通过
B.进路锁闭
C.进路安全
D.进路解锁
[简答题]为了满足平行作业的需要，排列进路时需把不在进路上的道岔带动至规定位置，并对其锁闭。这种道岔称为[填空(1)]。
[单选题]现场办理进路时，道岔位置正确无需改变位置，直接断电进行“五加锁”。
A.正确
B.错误
[判断题]发车时列车出清股道后，中间道岔未解锁时，可以排列经由中间道岔反位的调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]手摇道岔排列进路必须从距来车方向最近的道岔开始，按由近及远的原则准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]办理接发车进路，车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时， 需现场办理道岔至正确位置不需用钩锁器锁定。
A.正确
B.错误
[判断题]后备模式下道岔封锁后，无法排列经过此道岔的进路。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]准备进路。车站和行车调度员无法通过（ ）确认进路道岔位置（道岔失表），进路上的道岔需人工办理时，车站须向（ ）申请，在取得行车调度员同意后方可（ ），车站根据行车调度员指令将进路涉及道岔摇至指定位置后加钩锁器。
A.A、 ATS工作站
B.B、行车调度员
C.C、值班站长
D.D、进入轨行区
[单选题]车场道岔故障应急处置中信号楼值班员根据调整后的收发车计划，能排列进路的区段优先排列进路，不能排列进路的区段将道岔（ ）。
A.锁闭
B.单操
C.人工加锁
D.单操单锁
[判断题]进路操纵人员没有得到现场作业人员已过道岔（区段）的汇报，不得解锁操纵该进路上的道岔、排列进路。
A.正确
B.错误
[单选题]车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.行车值班员
B.行调
C.值班站长
D.客运值班员
