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[单选题] 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为[1 分]
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
[单选题]【单选题】飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为( )
A.零升力迎角
B.失速迎角
C.零迎角
[单选题] 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为[1 分]
A.最大升力系数和临界迎角最大
B. 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]【单选题】为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为( )
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]【单选题】当飞机的迎角小于临界迎角时,升力系数随着迎角的增大而增大;当迎角超过临界迎角后,迎角增大,升力系数却急剧下降,这种现象称为( )
A.失速
B.怠速
C.降速
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力
A.等于基本翼型升力
B.小于基本翼型升力
C.大于基本翼型升力
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩。(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)( )
A. 上仰
B. 下俯
C. 偏转参考
[单选题]在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力[1 分]
A.大于基本翼型升力
B.等于基本翼型升力
C.小于基本翼型升力