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[单选题]调动无动力电客车时，司机与调车员加强联系，共同确认车辆制动状态，应确保气制动和停放制动全部缓解，运行中保持车辆主风缸风压不低于（ ）
A.4.8Bar
B.5.5Bar
C.7Bar
D.9Bar
[判断题]调动无动力电客车时，配合作业的调车负责人应确认空气制动和停放制动全部缓解，调车负责人与调车长加强联系，共同确认车辆状态，并填写电客车非自身动力转轨作业单。
A.正确
B.错误
[判断题]调动无动力电客车时，司机与调车员加强联系，共同确认车辆制动状态，应确保气制动全部缓解，运行中保持车辆主风缸风压不低于5.50Bar
A.正确
B.错误
[多选题]调动无动力电客车时，司机与调车员加强联系，共同确认车辆制动状态，应确保（ ）全部缓解
A.再生制动
B.电阻制动
C.空气制动
D.停放制动
[判断题]工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人，电客车司机担任调车员
A.正确
B.错误
[判断题]施加缓解停放制动时，停放制动状态在DDU屏的空气制动中读取
A.正确
B.错误
[判断题]需要调车至静调库前，调车员应确认限界门处于开启状态和符合行车条件
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]需要调车至静调库前，调车员（电客车司机）应确认（）处于开启状态和符合行车条件
A.库门
B.限界门
C.车门
D.限行门
[单选题] 进行停放制动休眠时，缓解机车空气制动，关闭停放（），待停放指示器完全变红后，手动缓解停放制动，检查制动器闸片和制动盘已分离，确认手动缓解成功。
A.制动塞门178
B.制动塞门177
C.制动塞门167
D.制动塞门157
[单选题]HXN3型内燃机车压缩空气由停放制动风缸流向制动单元,随着压力的上升,停放制动作用( )。
A.增加
B.缓解
C.减少
D.上升
