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[简答题]配气机构的作用是什么？试举两例提高充气效率的发动机技术。
[单项选择]以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（）
A. 减少进气系统的流动损失
B. 合理选择配气相位
C. 对新鲜充量进行加热
D. 减小排气系统的阻力
[多项选择]就配气机构而言，影响充气效率的因素主要有（）。
A. 进气温度
B. 进、排气门开启时刻
C. 进排门开启时间
D. 发动机转速
[多项选择]对于发动机维护而言，为了提高其充气效率，应定期进行（）。
A. 保养空气滤清器
B. 调整供油时间
C. 添加润滑油
D. 调整气门间隙
[单项选择]对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（）
A. 提高进气气流速度
B. 加大进气迟闭角
C. 提高进气管内压力
D. 合理选择进气迟闭角
[判断题]多气门优点之一是进气总通过断面积增加，有利于提高充气效率。
[单项选择]进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。
A. 可减少进气量
B. 可提高发动机排放
C. 提高发动机进油量
D. 提高低速时的扭矩
[判断题]提高压缩比，由于气缸中能够使残余气体减少，因此可提高发动机的充气效率。
[判断题]改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率。
[单项选择]通过改变（）可以改变充气效率随转速变化的趋向，以调整发动机的转矩，满足不同的使用要求
A. 进气门早开角
B. 进气门迟闭
C. 排气门迟闭角
[单项选择]加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利
A. 进气门早开角
B. 进气门迟闭
C. 排气门迟闭角
[单项选择]影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
A. 压缩比
B. 换气损失
C. 气门重叠角
D. 燃烧室扫气
[单项选择]现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。
A. 变长
B. 变短
C. 变粗
D. 变细
