更多"[单选题]受电弓上升位置异常(194)故障，根据车辆状态行车，若MON"的相关试题:
[多选题]下列哪些是动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示的故障原因？（ ）
A.压力传感器无法正常工作。
B. 压力开关故障。
C.阀板压力低。
D.[显示灯电源]断路器断开。
[单选题] 重联时前后动车组的两架受电弓距离（ ）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
A.小于190米
B.小于90米
C.大于190米
D.大于90米容
[多选题]受电弓正常升起，但MON屏未显示的原因有哪些？
A.压力传感器无法正常工作
B.压力开关故障
C.【显示灯电源】断路器断开
D.网压异常
[多选题]CRH2A动车组受电弓正常升起，但MON未显示原因，以下正确的是（)
A.压力传感器无法正常工作
B.压力开关故障
C.受电弓气囊坏损
D.“显示灯电源”断路器断开
[判断题]CRH2A型动车组高压隔离开关检查及清洁项目中，在MON上操作隔离开关复位，受电弓会自动升起。
A.正确
B.错误
[单选题]随车机械师车上作业检查 CIR、MON、受电弓视频监控屏的时间差，不得大于（）秒，并在乘务日志上注明。
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]随车机械师车上作业检查 CIR、MON、受电弓视频监控屏的时间差，不得大于（）秒，
并在乘务日志上注明
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]受电弓上升位置异常(194)故障，断开VC错,降下受电弓。CRH2错、CRH2错统、2E、2E改型动车组：重新进行受电弓选择，确认不能同时升起前8编组后弓和后8编组前弓。
A.正确
B.错误
[单选题]架车作业过程中突然停机不能上升与下降故障其中上升、下降控制接触器动作的线圈公共线路故障应为（）。
A.检查光电开关是否损坏，进行更换
B.检查上升、下降限位行程开关的24V电源供电电压是否正常。
C.检查接触器公共线路的连接点是否正常。
D.检查电机的输入线缆是否正常；
[单选题]架车作业过程中突然停机不能上升与下降故障其中上升、下降PLC的输出继电器公共线路故障应为（）。
A.检查上升、下降限位行程开关的公共连接线断开；
B.对急停按钮的连接线连接点进行查找，找出断、脱落的点。
C.检查供PLC直流24V电源线路是否正常。
D.检查继电器的公共线路连接点是否正常。
[多选题]架车作业过程中突然停机不能上升与下降故障其中上升、下降控制接触器动作的线圈公共线路故障应：
（）
A.检查公共线路的供电电压是否正常；
B.2.检查接触器公共线路的连接点是否正常。
C.检查上升、下降限位行程开关的24V电源供电电压是否正常。
D.检查到基坑断路器开关是否正常合闸
[多选题]架车作业过程中突然停机不能上升与下降故障其中上升、下降PLC的输出继电器公共线路故障应：
（）
A.检查供给上升、下降控制按钮的（DC24V或AC220V）电压值是否正常；
B.检查上升、下降限位行程开关的公共连接线断开；
C.检查线路电源24V的公共线路电压是否正常；
D.检查继电器的公共线路连接点是否正常。
