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[单选题]在一定的地形地质条件下，由于多年自然或人为因素的影响，引起土体力平衡的破坏，使局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一层面或软弱带作整体、缓慢或急速滑动的变形现象，称为路基( )。
A.翻浆冒泥
B.泥石流
C.塌方
D.滑坡
[判断题] ( )渠道遇到特殊地形地质条件,常规施工方法实施困难,采用正常掘进开挖很难成洞,且支护成本较大。采用顶管施工法施工,能有效地解决了这一问题。
A.正确
B.错误
[填空题]管道穿越复杂的地形地质条件时，为保障管道稳定性，修建各种水工保护设施。主要形式有 、 、 、 、 、 等。避免管道上方水土流失、坍塌等现象发生，有效保护管道安全运行。
[单选题] 渠道遇到特殊地形地质条件,常规施工方法实施困难,采用正常掘进开挖很难成洞,且支护成本较大。采用( ),能有效地解决了这一问题。
A.顶管施工法施工
B.正常掘进开挖
C.双液灌浆
D.管棚法
[单选题] "水库库岸地势高,山坡较陡,输水系统与水库连接具备水平向布置的地形地质条件时,宜采用( )进水口。
A.水平式
B.侧式
C.竖井式"
[单选题] "水库库岸地势较低,坡度较缓,输水系统连接不具备水平向布置的地形地质条件时,宜采用( )进/出水口。
A.水平式
B.侧式
C.竖井式"
[多选题]†年11月8日,川藏铁路(雅安至林芝段)开工建设。川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂,要从海拔500多米的四川盆地,升至海拔3600多米的青藏高原,途中需“穿七江过八河”,地形起伏剧烈,是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路工程。修建川藏铁路有利于( )。
A.维护国家统一,巩固边疆稳定
B.促进民族团结,推动西部发展
C.扩大区域差距,发展旅游产业
D.拉动沿线发展, 践行“一国两制”
[填空题]高速铁路主要技术标准应根据其在铁路网中的作用、沿线地形、地质条件、( )和( )等, 在设计中按系统优化的原则经综合比选确定。
[判断题] 应根据堤防的工作条件并结合地形、地质、材料等因素而采取相应的防冲防护措施。( )
A.正确
B.错误
[判断题]
通信导航监视设施防雷建设,应对当地雷电环境、土壤、气象、地形、地质条件进行认真调查和评估,确定雷电防护等级。
A.正确
B.错误
[多选题]路基坡面防护应根据当地气候、水文、地形、地质等情况，采取（ ）相结合的综合措施。
A.A.植物防护
B.B.骨架植物防护
C.C.工程防护
D.D.
[单选题]综合线路沿线地形、地质、水文条件以及基础作用力，因地制宜选择适当的基础类型，优先选用（）。
A.装配式基础$
B.$挖孔基础$
C.$斜柱基础$
D.$原状土基础
[单选题]高速公路设计速度不宜低于(___)KM/h受地形、地质条件的限制可以选用80KM/h。
A.A.80
B.B.90
C.C.100
D.D.110
[判断题]杆塔选型应从安全可靠、维护方便并结合施工、制造、地形、地质和基础型式等条件技术经济比较。
A.正确
B.错误
[单选题]线路路径概述各路径方案所经市、县名称，沿线自然条件（海拔高程、地形、地质、水文、主要河流、（ ） 、环境特点和交通运输条件等）
A.城乡规划
B.城镇规划
C.土地规划
D.城市规划
[单选题]引起不均匀沉降的原因主要有土层不均匀、地质地形条件突变、()等。
A.荷载分布不均
B.均匀分布
C.大小分别均匀
D.方向
