更多"引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）"的相关试题:
[单项选择]假如船舶中部搁浅，会出现的船体变形是（）
A. 局部变形
B. 局部+中部
C. 中拱+中垂
D. 局部+扭曲
[单项选择]在进行年度检验时，因碰撞、搁浅引起船体主要构件造成（）的横向残余变形的扩展情况应特别注意并记录？
A. 大于10mm
B. 大于15mm
C. 大于20mm
D. 大于30mm
[单项选择]船体纵向变形的典型形态是（）
A. 中拱、中垂
B. 船体扭曲
C. 横向骨架歪斜
D. 甲板出现凸凹
[单项选择]土的压缩变形主要是由于（）引起的。
A. 土被压实
B. 土颗粒体积减小
C. 空隙水被挤出
D. 空隙水和气体被挤出
[单项选择]
目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）
①轻便灵敏，线路布置容易；
②不受船体变形和温度变化的影响；
③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化；
④容易与液压舵机配套。
A. ②～④
B. ①③④
C. ①②④
D. ①～③
[单项选择]
目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）。
①轻便灵敏，线路布置容易；
②不受船体变形和温度变化的影响；
③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化；
④容易与液压舵机配套。
A. ②～④
B. ①③④
C. ①②④
D. ①～③
[单项选择]钢结构受内力作用产生的变形主要是由（）引起的。
A. 焊接
B. 拼装
C. 运输
D. 吊装
[单项选择]
目前，海船上操舵装置多采用电力控制，其优点是（）。
①便于遥控并具有较大的应用前景；
②不受船体变形及环境温度的影响；
③工作可靠，维修管理方便。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
[单项选择]长度计量中引起被测件和测量器具的变形，主要是由于（）
A. 热变形和弹性变形
B. 热变形
C. 弹性变形
D. 都不是
[多项选择]混凝土的变形主要分为非荷载型变形和荷载型变形两大类，其中非荷载型变形指物理化学因素引起的变形，包括（）等。
A. 碳化收缩
B. 干湿变形
C. 化学收缩
D. 温度变形
E. 长期荷载作用下的徐变
[填空题]由于金属温度的变化引起零件变形称之为（）变形。
[单项选择]因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）
A. 总纵弯曲强度
B. 扭转强度
C. 横向强度
D. 局部强度
[单项选择]影响车削工艺形状误差的类型有：工艺系统热变形，工艺系统受力变形，（）引起的变形。
A. 工件加工精度
B. 工件残余应力
C. 工件表粗糙度
D. 工件的内应力
[单项选择]薄板变形主要是因（）防变形措施不当而出现的凸凹不平现象。
A. 吊装
B. 焊接
C. 拼装
D. 校正
[多项选择]维生素D缺乏病骨质软化引起的变形有（）
A. 方形头
B. 眼距增宽
C. 鸡胸
D. "O"形腿
E. 串珠肋
