更多"单机试验时，电空制动器由“运转”位移至“制动”位，制动缸压力由零升至2"的相关试题:
[单项选择]DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）。
A. 5kPa
B. 10kPa
C. 15kPa
D. 20kPa
[单项选择]DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）kpa。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（）。
A. 40kPa
B. 20kPa
C. 10kPa
D. 5kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时，缓解时间不大于（）。
A. 30s
B. 20s
C. 10s
D. 5s
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GD型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （l60±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （l60±10）kPa
D. （170±10）kPa
[填空题]YZ-1型制动机单独制动阀制动时，制动缸压力自零升至340KPa的时间（）。
[单项选择]空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为（）。
A. （140±10）kPa
B. （150±10）kPa
C. （160±10）kPa
D. （170±10）kPa
[单项选择]在小闸性能试验时，制动缸压力升至最高后，将小闸手把从制动位移至保压位，测定制动压力泄漏量每分钟不大于（）。
A. 5kPA
B. 10kPA
C. 20kPA
[判断题]08-475道岔捣固车单独制动时，制动缸压力360KPa，制动缸升压时间不大于6S。
[单项选择]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）
A. 420±10kPa
B. 480±10kPa
C. 420±20kPa
D. 480±20kPa
[填空题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。
[单项选择]ST1-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
A. 250kPa
B. 300kPa
C. 350kPa
D. 400kPa
[单项选择]ST2—250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
A. 250kPa
B. 300kPa
C. 350kPa
D. 400kPa
[判断题]接触网作业车进行制动机初检试验时，副司机应听从司机指挥，下车确认制动缸活塞行程。
[填空题]DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。
[判断题]ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
[单项选择]120型控制阀紧急二段阀跃上试验时，要求制动缸压力上升呈（）
A. 迅速上升至120～160Kpa，然后缓慢升至400Kpa；
B. 迅速上升至400Kpa；
C. 缓慢上升至400Kpa；
D. 缓慢上升至160Kpa。
