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[单项选择]用叠加法计算杆件的变形时，其适用范围为（）。
A. 线弹性及大变形
B. 弹塑性及小变形
C. 非线性及小变形
D. 线弹性及小变形
[多项选择]管子弯曲是管子在外加力矩作用下产生弯曲变形的结果，在弯曲变形进程中（）。
A. 管子外侧管壁受拉应力作用
B. 内侧管壁受压应力作用
C. 中性层既不受拉应力，也不受压应力作用
D. 中性层既受拉应力，也受压应力作用
[单项选择]用叠加法计算组合变形杆件的内力和应力的限制条件是。（）
A. 任何情况
B. 弹塑性变形
C. 弹性变形
D. 线弹性和小变形
[单项选择]管子弯曲是管子在外加力矩作用下产生弯曲变形的结果。在弯曲变形进程中，下列说法不正确的是（）。
A. 管子外侧管壁受拉应力作用
B. 内侧管壁受压应力作用
C. 中性层既不受拉应力作用也不受压应力作用
D. 中性层既受拉应力作用也受压应力作用
[判断题]管子弯曲是管子在外加力矩作用下产生弯曲变形的结果。在弯曲变形进程中，管子外侧管壁受拉应力作用，而内侧管壁受压应力作用，接近中心的地方有一层管壁即不受拉应力作用也不受压应力作用，这一层管壁称为中性层。
[填空题]焊接变形的种类分为（）、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。
[多项选择]弹性变形（弯曲变形）特点（）。
A. 损伤部位与非损伤部位的过渡平滑
B. 通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状
C. 留下永久性的变形
D. 不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
[多项选择]弯曲变形（弹性变形）特点是（）。
A. 损伤部位与非损伤部位的过度平滑，连续
B. 通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形
C. 损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续
D. 通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状
[单项选择]反变形法主要用来减小弯曲变形和（）。
A. 收缩变形
B. 扭曲变形
C. 波浪变形
D. 角变形
[判断题]弯曲带孔的工件时，孔的位置宜安排在弯曲变形区，以免孔变形
[填空题]焊接变形基本形式有弯曲变形、波浪变形、（）、（）四种。
[多项选择]弯曲半径直接影响管子的弯曲变形，关于弯曲半径的说法正确的是（）。
A. 弯曲半径的尺寸从减少弯管有害变形方面看，选得越大越好
B. 从弯管的制做安装方面看，希望选得越小越好
C. 合理的弯曲半径应该是：弯曲变形在能满足技术要求的前提下，弯曲半径应选得尽理大一些
D. 合理的弯曲半径应该是：弯曲变形在能满足技术要求的前提下，弯曲半径应选得尽理小一些
[单项选择]金属板料在弯曲变形时，由弹性变形发展到塑性变形，而在塑性变形时，（）和塑性变形是同时存在的。
A. 滑移变形
B. 残余变形
C. 弹性变形
[多项选择]弯曲变形的修复方法（）。
A. 对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔
B. 对钣金件表面，特别是直接损伤的撞击点进行正平作业
C. 既是撞损不是很严重，车身没有整体变形，也要修理间接损伤，再修理直接损伤部位
D. 如果间接损伤中有扭缩变形，应先进行拉拔展平，然后在扭曲部位进行整平作业，并使弹性变形得以恢复后，再对直接损伤的撞击点进行整平处理
[填空题]管子弯曲是管子在（）作用下产生弯曲变形的结果。
[单项选择]车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时，要先修复（）。
A. 断裂变形
B. 上下弯曲变形
C. 菱形变形
D. 最上端变形
[单项选择]弯曲时，弯曲线与材料纤维方向垂直，对弯曲变形（）。
A. 有利
B. 有害
C. 无影响
[多项选择]材料的弯曲变形有（）种形式。
A. 自由弯曲
B. 接触弯曲
C. 矫正弯曲
D. 连接弯曲
