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[判断题]机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
[单项选择]JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通（）。
A. 作用管
B. 总风管
C. 工作风缸管
D. 制动缸管
[单项选择]JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
A. 作用鞲鞴模板上方
B. 作用鞲鞴模板下方
C. 作用风缸
D. 限压阀
[判断题]J2-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
[填空题]ZJ-7型空气制动机的作用阀共有缓解、制动、（）三个作用位置。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。
A. 分配阀变向阀卡死在单作管侧
B. 单作管变向阀卡死在操纵端侧
C. 作用风缸大漏
D. 常用限压阀故障
[单项选择]JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。
A. 副阀部
B. 主阀部
C. 紧急部
D. 中继阀
[填空题]JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
[填空题]JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
[单项选择]JZ-7型空气制动机系统中，（）与作用阀管座相连接。
A. 总风缸管
B. 列车管
C. 均衡风缸管
D. 工作风缸管
[单项选择]JZ-7型空气制动机系统中，与作用阀管座相连接的是（）。
A. 总风缸管
B. 列车管
C. 均衡风缸管
D. 工作风缸管
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。
A. 制动管减压量的1.5倍
B. 制动管减压量的2.5倍
C. 制动管的减压量
D. 制动管减压量的0.5倍
[判断题]J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
[判断题]机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
A. 不受影响
B. 滞后1～2s
C. 提前1～2s
D. 滞后3s
[单项选择]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
A. 无变化
B. 滞后1～2s
C. 提前1～2s
D. 滞后3s
[判断题]J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
[单项选择]J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力木能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
