更多"[判断题]车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定"的相关试题:
[判断题]当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位。（）
A.正确
B.错误
[单选题]当区间相邻两个应答器组之间的距离大于（）m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位。
A.1000
B.1500
C.2000
D.2500
[判断题]仅用于定位的应答器组为单个应答器。（）
A.正确
B.错误
[判断题]区间信号中继站处,宜按上下行线分别设置有源应答器和无源应答器构成的中继站应答器组( ZJ ),中继站应答器组之间的距离应为100m+0.5m。()
A.正确
B.错误
[判断题]侧线股道应答器组编号，临近正线的第一个股道依次编号，下行侧股道编号为奇数.上行侧股道编号为偶数。（）
A.正确
B.错误
[判断题]对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
A.正确
B.错误
[判断题]区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）
A.正确
B.错误
[单选题]车站到发线出站信号机外方（）处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。
A.20m±0.5m
B.25m±0.5m
C.30m±0.5m
D.35m±0.5m
[判断题]过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）
A.正确
B.错误
[判断题]进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。（）
A.正确
B.错误
[单选题]进站信号机（含反向）外方（）处设置一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。
A.20m±0.5m
B.25m±0.5m
C.30m±0.5m
D.35m±0.5m
[单选题]股道号地面应答器应设置在到达场股道两端（ ）处，推峰线峰顶下峰处及峰顶迂回线出口前端，安装在股道中间的轨枕中心位置上。
A.入口
B.中间
C.一侧
D.任意
[判断题]应答器信息接收模块（BTM）用于接收处理应答器信息，并将解码得到的应答器报文提供给车载安全计算机。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器有两项任务。当处于 ITC 级别时，应答器仅用于定位。处于 CTC 级别时，应答器额外提
供移动授权。
A.正确
B.错误
[判断题]
DME应答器中的接收机用于接收应答信号。
A.正确
B.错误
[判断题]
DME应答器中的发射机用于发射应答信号。
A.正确
B.错误
[判断题]TY驼峰无线机车遥控系统车上设备有股道接收应答器一套，其天线安装在机车顶部。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器分为无源信息应答器和有源信息应答器。
A.正确
B.错误
[判断题]应答器分为无源应答器和有源应答器两种。（）
A.正确
B.错误
