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[填空题] 当现场检验电能表误差超过其准确度等级值或电能表功能故障时应在()工作日内处理或更换。
[单选题]当现场检验电能表误差超过其准确度等级值或电能表功能故障时应在(____)内处理或更换。
A.5个工作日
B.3个工作日
C.5天
D.3天
[判断题]主副电能表误差均合格，但主表所计电量相对误差大于电能表准确度等级值0.5倍时，应更换误差较大电能表。
A.正确
B.错误
[单选题]站台门故障时，专业人员到达现场处理故障时，安排站务人员现场监控，在不影响行车的前提下利用行车间隔进行维修，列车进站前 （ ）分钟停止检修，破裂/碎站台门，待运营结束后更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]现场检验用的标准器准确度等级至少应比被检品高一个准确度等级，其他指示仪表的准确度等级应不低于0.5级。
A.正确
B.错误
[判断题]现场检验用标准器准确度等级至少应比被检品高两个准确度等级，其他指示仪表的准确度等级应不低于0.5级，量限应配置合理。
A.正确
B.错误
[单选题] 乘客投诉应在 小时内受理、在 个工作日内处理完毕、 及时将处理结果告知乘客;
A.12 3
B.6 5
C.24 7
D.48 7
[判断题]现场检验用标准仪器的准确度等级至少应比被检品高一个准确度等级。
A.正确
B.错误
[单选题]一般投诉原则上在（）工作日内处理完毕。
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
[判断题]站内处理车辆故障时，不停靠站台，无须设置防护号志。
A.正确
B.错误
[判断题]站内处理车辆故障时，在列车尾部站台侧设置防护信号。
A.正确
B.错误
[单选题]一般性投诉, ( )个工作日内处理并答复。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]途中列车在站内处理车辆故障时，在( )设置防护号志。
A.列车尾部站台侧
B.列车尾部非站台侧
C.机车位客车端站台侧
D.机车位客车端非站台侧
[多选题]发生电缆故障时，下列哪些属于现场应具备的材料？（）
A.A、电缆中间头
B.B、电缆终端头
C.C、压接管
D.D、高压电力电缆
[单选题]对受理的乘客投诉, 应在7个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。
A.运营单位
B.交通运输局
C.城市轨道交通运营主管部门
D.客运服务管理部门
[单选题]部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行( )的原则,参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动,迅速开展工作。
A. 就近处理
B.少数服从多数
C.高度集中、统一指挥
D.服从部门领导
