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[判断题]响应启动或接到遇冰雪凝冻预警信息，车站应及时向列车调度员、段指挥中心报告现场情况，做到“以雪为令”。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在车站停站时间增晚2分钟及以上时，车站应及时向行车调度员报告原因。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在车站停站时间增晚1分钟及以上时，车站应及时向行车调度员报告原因。
A.正确
B.错误
[填空题]当列车在车站停站时间增晚（ ）分钟及以上时，车站应及时向行车调度员报告原因。
[单选题]（）无法打开时，车站应向行车调度员说明故障门位置，行车调度员通知司机配合组织乘降。
A.多个门
B.单个门
C.整侧门
[单选题]自动闭塞区间发出由区间返回的列车时,车站应报请列车调度员发布命令,改用( )行车。
A.电话闭塞法
B.半自动闭塞法
C.书面联络法
D.时间间隔法
[单选题] 在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，接触网停电后（ ）按规定验电、接地，方准处理(需登上车辆顶部处理时，还应发布准许登顶作业的调度命令)。（《行规》第127条）
A.供电段
B.段安全生产指挥中心
C.车站
D.列车的调度员
[判断题]在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请。办理停电接地并采取安全防护措施后，方可登顶作业。( )
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路行车组织细则》规定：需在接触网带电线路上处理车顶的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，（ ）通知（ ）停电，按规定办理停电手续，列车调度员得到供电调度员接触网已停电的签认，发布准许登顶作业的调度命令。
A.列车调度员
B.车站调度员
C.供电调度员
D.电力调度员
[判断题]发生冲突、脱轨或因故障在中间站摘下的车辆，车站应及时报告列车调度员转告车辆段调度员派人检查处理。（ ）（应知应会-《行规》第135条）
A.正确
B.错误
[判断题].DCC调度员接到检修调度员的调车转轨申请后,不能按时组织作业的,应及时向检修调度员反馈并说明原因。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在车站停站时间增晚()及以上时，车站应及时向行调报告原因
A.30s
B.20s
C.8s
D.25s
[判断题]车站发生不明原因的群体性晕倒或出现明显有毒气体泄露症状时，车站应立即报行车调度员，穿好防护用品组织疏散乘客，执行关站程序。
A.正确
B.错误
[单选题]车站应及时向列车递交乘车人数通知单，交接地点为()。
A.机后二位
B. 列车中部
C. 列车尾部
D. 软卧车厢门口
[单选题]当列车在车站停站时间增晚（ ）分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因。
A.1
B.2
C.3
D.4
[不定项选择题]当列车在车站停站时间增晚（）及以上时，车站应及时向行调报告原因。
A.20s
B.30s
C.35s
D.40s
[多选题]按站间组织行车时，接车站应及时向发车站（ ）和（ ）报到达点（能使用计算机报点系统时，通过系统报点）。
A.值班干部
B.车站值班员
C.列车调度员
D.助理值班员
