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[简答题]各种类型的转辙机、转换锁闭器或道岔表示及密贴检查装置应应满足的要求:
[单选题]各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差是内锁闭道岔不大于10mm；外锁闭道岔不大于（ ）mm
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差为内锁闭道岔不大于（ ）mm；外锁闭道岔不大于（ ）mm
A.10，5
B.20，5
C.10，4
D.10，2.5
[判断题]各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于１０ｍｍ。( )
A.正确
B.错误
[多选题]各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：( )
A.内锁闭道岔不大于10mm
B.内锁闭道岔不大于15mm
C.外锁闭道岔不大于8mm
D.外锁闭道岔不大于5mm
[填空题]）各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路 侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差.内锁闭道岔不大于（ ）；外锁闭道岔不大于（ ）。维规３.１.２
[填空题]各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路 侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差:内锁闭道岔不大于（ ）;外锁闭道岔不大于（ ）。维规3.1.2
[填空题]当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须（ ）。
[单选题]装有转辙机(转换锁闭器) 的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处) 的尖 轨与基本轨间、心轨与翼轨间有( )及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
A.4mm
B.6mm
C.10mm
D.20mm
[单选题]装有转辙机（转换锁闭器的道岔），当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨 与翼轨间有（ ）及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]SH6型转换锁闭器当道岔被挤时，接点应可靠断开，挤岔后现场调整能给出表示可继续使用。( )
A.正确
B.错误
[填空题]提速道岔不密贴的原因:(1)道岔不密贴分为道岔尖轨心轨扳不到位和道岔尖轨心轨道岔不密贴。引起道岔尖轨心轨扳不到位的原因是( )。(2)转换力过小,一方面是( )的原因,另一方面是( )不平直,晃动严重,造成转换力被分解,垂直于尖轨或心轨的实际转换力小于( )的转换力;(3)转换阻力( ),一方面是滑床台板涂油不良或( )被磨出台阶,造成( )过大,另一方面是尖轨或心轨与滑床板( )。(4)提速道岔由于采用分动外锁两点牵引,尖轨间不设连接杆,当尖轨牵引点密靠而牵引点之间不密靠时,应分析具体原因。根据现场调查,一方面是由电务部门( )引起的,另一方面是道岔( )不准或尖轨( )顶铁( )引起的。
A摩擦阻力 B过大 C电机 D转换杆件E电机输出 F转换力小于转换阻力 G调整不良 H框架尺寸I不密贴J过小K硬弯 L滑床台板 M碰卡N摩擦力
[填空题]可动心道岔不密贴的原因是：(1)道岔不密贴分为道岔尖轨心轨扳不到位和道岔尖轨心轨道岔不密贴。引起道岔尖轨心轨扳不到位的原因是（ ）小于（ ）。(2)转换力过小，一方面是（ ）的原因，另一方面是（ ）不平直，晃动严重，造成转换力被（ ），垂直于尖轨或心轨的实际转换力小于电机输出的转换力；(3)转换阻力过大，一方面是滑床台板涂油不良或滑床台板被磨出台阶，造成( )过大，另一方面是尖轨或心轨与滑床板不密贴。(4)提速道岔由于采用分动外锁两点牵引，尖轨间不设连接杆，当尖轨牵引点密靠而牵引点之间不密靠时，应分析具体原因。根据现场调查，一方面是由电务部门调整不良引起的，另一方面是道岔（ ）不准或尖轨硬弯顶铁碰卡引起的。
A转换阻力 B转换力 C转辙机 D电机 E动作杆 F转换杆件
G锁死 H分解 I摩擦力 J道岔阻力 K几何尺寸 L框架尺寸
[判断题]当道岔被挤时,SH6型转换锁闭器应能可靠断开表示接点。( )
A.正确
B.错误
[单选题]各种类型的转辙机外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：外锁闭道岔不大于( )。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
