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[填空题]非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的（ ）。
[填空题]非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。
[多选题]非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制( )。
A.设备联锁管理
B.接、发车进路
C.信号机的开放与关闭
D.道岔的操纵
[单选题]269.各种联锁设备（驼峰除外）应保证主体信号机未开放时，预告信号机（ ）。
A.开放
B.不能开放
C.无显示
D.显示黄灯
[填空题] ( )设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
[判断题]出站信号机是指示列车能否由车站开往区间的信号机,它受到区间闭塞机和车站联锁设备的双重控制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]268.各种联锁设备（驼峰除外）应保证当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（ ）。
A.正线信号
B.侧线信号
C.通过信号
D.停车信号
[判断题]电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号机以及轨道区间之间的基本联锁内容。 （ ）
A.正确
B.错误
[填空题]集中联锁设备应保证列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放，但( )信号除外。
[判断题]集中联锁的车站，自轮运转特种设备在施工、维修“天窗”内遇未设调车信号机或调车信号机故障不能开放时，轨道车司机凭施工负责人的手信号运行至该进路次一架信号机，并按其显示要求运行。
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ），应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
A.轨道电路
B.集中联锁设备
C.非集中联锁设备
D.驼峰设备
[简答题]集中联锁车站信号机及引导信号信号机的关闭时机是怎样规定的？
[单选题]267.各种联锁设备（驼峰除外）应保证当信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机（ ）。
A.开放
B.不能开放
C.无显示
D.显示黄灯
