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[单项选择]在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
A. 涡轮增压器的转速
B. 涡轮增压器的增压
C. 涡轮增压器的工作性能
[单项选择]在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）
A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 15%
[单项选择]电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成（）。
A. 反比
B. 正比
C. 函数
[单项选择]进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
A. 发动机的负荷状态
B. 发动机的转速
C. 车速
[单项选择]测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。
A. 34~47
B. 64～71
C. 81~94
D. 102~115
[单项选择]当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时，止回阀（）打开。
A. 打开
B. 关闭
C. 前两者都不对
[单项选择]若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。
A. 混合气过浓
B. 混合气过稀
C. 来油不畅
D. 怠速不稳
[单项选择]技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）
A. 只有甲正确。
[判断题]当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。
[单项选择]活性碳罐与进气歧管通过（）。
A. 管路直接相连
B. 单向阀控制
C. 压力阀控制
D. 电磁阀控制
[单项选择]（）用于测量进气歧管的真空度。
A. 真空表
B. 万用表
C. 示波器
D. 试灯
[单项选择]通常，真空系统有一个真空止回阀或止回继动器，防止发动机进气歧管的真空度（）动作所要求的值。
A. 高于
B. 低于
C. 前两者都不对
[多项选择]进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。
A. 怠速不良
B. 起动困难
C. 起动后易熄火
D. 喷油困难
[多项选择]在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。
A. 半导体压敏电阻式
B. 电容式
C. 膜盒传动的可变电感式
D. 表面弹性波式
[单项选择]废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
A. CO
B. HC
C. NOx
[单项选择]废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。
A. CO
B. HC
C. Nox
[单项选择]把发动机排出的部分废气再送入进气歧管，与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是（）。
A. 二次空气喷射系统
B. 废气再循环系统
C. 曲轴箱强制通风系统
D. 汽油蒸发控制系统（碳罐）
[单项选择]进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化（）
A. 进气歧管
B. 碳罐电磁阀
C. 油箱
D. 电压信号
[单项选择]车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管（）。
A. 真空度增加
B. 真空度减少
C. 进气量增加
D. 进气量减少
