更多"下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法正确的是（） ①应由值班驾驶员指挥值"的相关试题:
[单项选择]
装卸货期间，双吊杆的调整应注意的是（）
①由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业；
②舷内吊杆不宜过低；
③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角；
④可允许吊杆小量回跳后仰。
A. ①～④
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③
[单项选择]
装卸货期间，双吊杆的调整应注意（）
①一定要水手长指挥水手调整作业；
②舷内吊杆不宜过低；
③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角；
④防止吊杆发生回跳。
A. ①～④
B. ②～④
C. ①③④
D. ①～③
[单项选择]布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整，但最小仰角应（）
A. 大于15度；
B. 大于20度；
C. 大于10度；
D. 大于25度。
[单项选择]双吊杆作业时，布置在舷内舱口上方的吊杆俗称（）
A. 大关
B. 小关
C. 卸货吊杆
D. 起货吊杆
[单项选择]在卸货期间，货油舱内压力不小于（）。
A. 200mmHg
B. 200mmH2O
C. 100mmHg
D. 100mmH2O
[单项选择]在卸货期间，必须由（）监视货油舱中压力。
A. 压力表
B. 舱气压力监测装置
C. 压力记录控制器
D. 压力指示控制器
[单项选择]吊杆应通直，距主龙骨端部距离不得超过（）mm。当吊杆与设备相遇时，应调整吊点构造或增设吊杆。
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 500mm
[单项选择]布置双杆作业时，对舷内吊杆的最大仰角应小于（），对舷外吊杆的仰角应大于（）
A. 60°，15°
B. 65°，20°
C. 75°，25°
D. 75°，15°
[多项选择]液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）
A. 满载出港和满载到港
B. 部分装载出港和部分装载到港
C. 空载（或加压载）出港和空载（加压载）到港
D. 压载出港和压载到港
[单项选择]双杆作业，如舷外吊杆（小关）布置仰角过小，会导致（）
A. 调整稳索受力过大；
B. 舷内吊杆（大关）千斤索受力过大；
C. 舷外吊杆（小关）千斤索受力过大；
D. 中稳索受力过大。
[多项选择]下列有关化工管路布置说法中，正确的是（）。
A. 安排管路时，应保证管路与墙壁、柱子、场面、其他管路等之间有适当的距离，并尽量采用标准件
B. 输送有毒或有腐蚀性介质的管道，不得在人行道上空设置阀体、伸缩器、法兰等，若与其他管道并列时应在内侧或上方安装
C. 易燃易爆及有毒介质的放空管应引至室外指定地点或高出层面1m以上
D. 对于温度变化较大的管路要采取热补偿措施，有凝液的管路要安排凝液排出装置，有气体积聚的管路要设置气体排放装置
E. 长距离输送蒸汽的管道要在一定距离处安装疏水阀，排除冷凝水
[单项选择]下列关于有爆炸危险的部位的布置说法错误的是（）
A. 生产相同爆炸物品的房间，应尽量集中在一个区域
B. 有爆炸危险的甲、乙类生产部位应设置在多层厂房最上一层靠外墙的部位
C. 有爆炸危险的设备宜避开厂房的梁、柱等主要承重构件布置
D. 生产性质不同的危险品，应尽量集中在一个区域
[填空题]（）是指汽吊吊杆改变倾斜角度动作，吊杆升起时吊杆与轨面的角度越大，吊杆下降时，吊杆与轨面角度越小。
[单项选择]轻型单吊杆受力时，不计吊杆自重和摩擦力，吊杆的轴向压力R与吊杆的仰角θ（）
A. 成反比；
B. 无关；
C. 有关；
D. 成正比。
[单项选择]吊顶工程与设备相遇时，应调整并（）吊杆。
A. 减少
B. 不增减
C. 增设
[多项选择]关于调整交易说法正确的是（）
A. 适用于跨结息期的交易
B. 适用于无法找到交易流水的交易
C. 未到期本金分借记和贷记交易
D. 通常是原交易码加100
[单项选择]
吊杆按结构和使用形式不同可分为（）
①轻型单吊杆；
②轻型双吊杆；
③普通重型吊杆；
④“V”型重吊；
⑤重型双吊杆。
A. ①②④⑤
B. ①②③⑤
C. ①～④
D. ②～⑤
[单项选择]在卸货和COW期间应注意剪力和弯矩保证在（）。
A. 船舶设计要求内
B. 港监规定范围内
C. 码头要求数值内
D. 停泊规定范围内
