更多"操舵时，实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有（）。 ①活塞"的相关试题:
[单项选择]话音记录器测试时，指示器指示绿区，意味着话音记录器内部（）
A. 测试电路正常
B. 电源正常
C. 提取出来的存储数据信号满足额定电平
D. 记录器有数据
[单项选择]灭火器压力指示器指针指示到（）时必须更换灭火器。
A. 红色区域
B. 黄色区域
C. 绿色区域
D. 任何区域
[单项选择]灭火器压力指示器指针指示到（）内时灭火器可以使用。
A. 红色区域
B. 黄色区域
C. 绿色区域
D. 任何区域
[单项选择]刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？
A. 黄液压系统
B. 仅仅蓄压瓶
C. 黄液压系统和刹车蓄压瓶
D. 不确定
[单项选择]建筑灭火器检查中，要求灭火器压力表盘指示器要求指示在（）区域。
A. 红区
B. 黄区
C. 绿色
D. 蓝色
[单项选择]B737NG22CH0038关于偏航阻尼器指示器的指示，不正确的讲法是（）
A. 偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
B. 偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况
C. 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动
D. 偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动
[单项选择]DENIS-1气动操纵系统，应急停车按钮作用后，指示器G3红色指示杆未伸出，故障原因可能是（）。
A. 115HA故障
B. 126HC故障
C. 126HB故障
D. 35HB故障
[单项选择]有熔断指示器的熔断器，其指示器应装在（）。
A. 内侧
B. 外侧
C. 便于观察一侧
D. 上侧
[单项选择]
液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中（）。
①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器；
②受动器设在舵机间接受操舵信息；
③补给阀和旁通阀均是发送器的构件。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]对于自控管道，当上站发送清管器指示器动作后，启动本站清管器运行时间定时器，定时器的时间到时，站控机控制自动倒好（）流程。
A. 发送清管器
B. 转发清管器
C. 接收清管器
D. 通过清管器
[判断题]往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。
[单项选择]表示CO2灭火瓶已正常排放的指示器指示为（）
A. 红色膜片破裂
B. 黄色膜片破裂
C. 绿色膜片破裂
D. 绿色膜片可见
[单项选择]表示CO2灭火瓶过热释放的指示器指示为（）
A. 红色膜片破裂
B. 黄色膜片破裂
C. 绿色膜片破裂
D. 绿色膜片可见
[单项选择]气源压力指示系统双管道压力指示器的指示范围是：（）
A. 0-60psig
B. 0-70psig
C. 0-80psig
D. 0-100psig
[单项选择]熔断器的指示器弹出一个红色指示件时，它表示（）。
A. 熔断器完好
B. 熔断器已断
C. 电路过载
D. 电压过高
[填空题]当发送器故障时，衰耗器面板上发送工作指示灯（）。
[单项选择]DENIS-1气动操纵系统，停车指令给出后，遥控不能停车，且指示器G8红色指示杆伸出，故障原因可能是（）。
A. 115HA故障
B. 126HC未通电
C. 凸轮未触及49HF
D. 调速器断油伺服器故障
