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[单选题]（B757）飞机选呼代码来自于:
A.在译码器前面板上设置
B.通过程序销钉设置
C.在主电子舱内的一个插座上设置
D.不确定
[单选题]B757飞机的气源引气可来自于__________
A.发动机
B.APU
C.地面气源车
D.上述设备都可以
[单选题](B757)Standby Engine Indicator上显示的发动机数据来自于:
A.EICAS计算机
B.发动机传感器
C.EEC
D.其它
[单选题](B757)A/P伺服作动筒上的LVDT 26VAC 来自于:
A.26V AC BUS
B.FCC
C.MCP
D.CSEU
[单选题](B757)A/P衔接时,用于同步的舵面位置信息来自于:
A.舵面位置传感受器
B.伺服作动筒上的舵面LVDT
C.扭力管上的位置传感器
D.不确定
[单选题](B757)正驾驶EADI上的指引杆来自于___________
A.左FCC
B.右FCC
C.中FCC
D.由F/D源选择开关位置来定
[单选题](B757)安定面的马赫数配平指令来自于____________
A.FCC
B.SAM
C.FSEU
D.IRU
[单选题](B757)着陆警告系统中监控的襟翼位置信号来自于___________
A.襟翼手柄下部的RVDT
B.B.襟翼位置传感器
C.C.襟翼PDU上的RVDT
D.D.襟/缝翼电子组件（FSEU）-1
[单选题](B757)偏航阻尼系统的伺服作动筒LVDT的激励电压来自于_________
A.本边的YDM
B.P11电路跳开关板
C.CSEU中的PSM
D.另一边的YDM
[单选题](B757)在双FMC单CDU构形下工作时，送到两边EHSI上显示的MAP信号来自于_________
A.CDU正常这一侧的FMC
B.CDU正常这一侧的FMC、CDU
C.L FMC和R FMC
D.仅R FMC
[单选题](B757)右侧副翼操纵系统中使用的液压压力来自于____________________
A.右、中液压系统
B.左、中液压系统
C.左、中、右液压系统
D.以上答案都不对
[单选题]在具备选呼功能的航空器上，在选呼测试成功后，飞行员是否必须按照保持传统守听所在的频率？
A.必须
B.不是必须
[单选题]选呼译码器接收：
A.任一VHF
B.任一VHF COM、HF COM系统的音频信号
C.中VHF COM、左HF COM系统的射频信号
D.中VHF COM、左HF COM系统的音频信号
[简答题]当A-C模式应答机接到全呼时，它只对A模式（二次代码）或C模式（飞机高度）作回答;当S模式应答机接到全呼时，则以飞机地址码作回答。
[单选题](B757)选呼译码器接收：
A.任一VHF COM、HF COM系统的射频信号
B.任一VHF COM、HF COM系统的音频信号
C.中VHF COM、左HF COM系统的射频信号
D.中VHF COM、左HF COM系统的音频信号
[多选题]在飞行前应该对选呼系统进行例行检查，请简单叙述如何执行飞行前检查？
A.航空器应联系合适的航空电台并申请飞行前的选呼检查，如有必要时报告选呼编码
B.当已指定主频和备频时，应先使用备频，再使用主频进行选呼检查，其后航空器应准备使用主频进行持续通信
C.如果飞行前检查发现地面或者空中的选呼装置成功后，航空器应任然保持持续守听
D.如果飞行前检查发现地面或者空中的选呼装置失效时，在随后的飞行中，航空器应在选呼恢复正常前应保持持续守听
[单选题]以下哪项不是选呼译码器的功能：
A.监听来自VHF及HF收发机的音频
B.判断选择呼叫信号是否与飞机预设代码一致
C.引发驾驶舱效应
D.储存飞机选择呼叫代码
[单选题](B757)选呼译码器接收的信号为：
A.已处理静噪的音频信号
B.未静噪处理的音频信号
C.已处理静噪的射频信号
D.未静噪处理的射频信号
[单选题]选呼译码器会在驾驶舱导致何种音响警告：
A.两声快速的“B”响声
B.一个高谐音和一个低谐音
C.两声快速的高谐音
D.一个高谐音
