更多"列车中的机车、车辆及动车，由始发站开出后，在运行、中途站停留发生或发现"的相关试题:
[判断题]列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为一般事故。
[判断题]列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落为险性事故
[填空题]列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列（）事故。
[单项选择]列车中车辆制动梁脱落为（）。
A. 一般事故
B. 险性事故
C. 重大大事故
D. 大事故
[简答题]旅客列车运行途中，发现车辆制动梁及吊脱落时怎么办？
[单项选择]货车制动梁直立式杠杆圆销由（）组装（以面对制动梁定向）。
A. 右向左
B. 左向右
C. 上向下
D. 下向上
[单项选择]机车乘务员中途站换班便乘时，可凭（）乘座旅客列车。
A. 驾驶证
B. 工作证
C. 便乘票
D. 调度命令
[判断题]转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
[填空题]列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。
[判断题]转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
[单项选择]列车在车站通过时发生制动梁脱落，正确的处理方法为立即停车后，（）。
A. 立即甩车
B. 卸下故障车脱落的制动梁
C. 将制动梁用铁线捆紧吊起，拴在转向架上，并按关门车处理。
D. 限制运行
[单项选择]轨道平车整车要求制动梁应设置安全吊链、安全托等安全装置，制动梁安全吊链松条量应为（）。
A. 10～15mm
B. 2～5mm
C. 20～50mm
D. 120～150mm
[单项选择]客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，均定（）列车事故。
A. 客运
B. 调车
C. 货运
D. 列车
[单项选择]LA、L-B型制动梁采用非金属滑块磨耗板，锻造工艺制动梁为无焊缝结构，疲劳试验次数达（）。
A. 200万次
B. 230万次
C. 250万次
D. 270万次
[单项选择]槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于（）时焊修，超限时报废。
A. 10mm
B. 20mm
C. 50mm
D. 100mm
[单项选择]厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。
A. 一律更换为槽钢弓型杆制动梁
B. 截换修
C. 截换修后补强
D. 拼修使用
[简答题]制动缸活塞行程及制动梁端轴磨耗限度是怎样规定的？
[判断题]客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。
