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发布时间:2024-01-09 19:35:20

[多选题]对于冬期施工利弊,说法正确的是( )。
A.不利于混凝土强度增长
B.不利于大体积混凝土入模温度控制
C.有利于模板周转
D.有利于降低大体积混凝土温度
E.一定会加大施工成本

更多"[多选题]对于冬期施工利弊,说法正确的是( )。"的相关试题:

[单选题]对于夜间施工,说法正确的是( )。
A.禁止夜间进行建筑施工作业
B.因特殊需要必须连续作业的,必须有县级以上地方人民政府建设行政主管部门的证明
C.因特殊需要必须连续作业的,必须事先告知附近居民并获得其同意
D.禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业,但因特殊需要必须连续作业的除外
[单选题]下列对于施工缝的说法,正确的是( )。
A.施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜设置结构受剪力较小且便于施工的部位
B.柱的施工缝可以留设在柱子的中部位置
C.单向板的施工缝留着在平行于板的长边的任意位置
D.在施工缝继续浇筑混凝土时,已浇筑的混凝土抗拉强度不应小于1.2N/mm2
[单选题]关于冬期施工的说法,正确的是( )。
A.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留20cm 厚台阶
B.开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置
C.每日开工时先挖向阳处,气温回升后再挖背阴处
D.反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续15 天以上时为路基冬期施工
[单选题]关于冬期路堑开挖的说法错误的是( )。
A.当冻土层破开挖到未冻土后,应连续作业
B.每日开工时选挖向阳处,气温回升后再挖背阴处
C.路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
D.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
[单选题]下列对于推土机施工的说法,正确的是( )。
A.土质较软使切土深度较大时可采用分批集中后一次推送
B.一般每台推土机可配合的铲运机台数为3~4台
C.并列推土的推土机数量不宜超过2台
D.60~90m为最佳运距
[多选题]对于外墙外保温施工的说法,正确的是( )。 A.为了保证EPS板与外墙基层粘结牢固,高度在
A.30m以上的建筑物,宜使用锚栓辅助固定
B.防火隔离带按水平方向分布
C.防火隔离带采用不燃材料A级(宜用岩棉带)制成
D.防火隔离带宽度不应小于200mm,
E.各种外保温系统的保温材料,选用时可以随意更改
[单选题]下面关于冬期路堑开挖的说法( )是错误的。
A.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
B.当冻土层破开挖到未冻土后,应连续作业
C.每日开工时选挖向阳处,气温回升后再挖背阴处
D.路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
[多选题]关于路基冬期施工说法,正确的有()2016年
A.冬期填筑的路堤,每层每侧应超填并压实
B.挖填方交界处,填土低于 1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路基填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线
[单选题]以下关于路基冬期施工的说法,错误的是( )。
A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工
B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工
C.冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘性土
D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层
[多选题]关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工
B.动气填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层
D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E.河滩地段可利用动气水位低,开挖基坑修建防护工程
[多选题]关于冬期桩基施工的说法,正确的有( )。
A.当冻土层厚度超过500mm,冻土层宜采用钻孔机引孔
B.采用钻孔机引孔,引孔直径不宜大于桩径20mm
C.振动沉管成孔施工有间歇时,宜将桩管埋入桩孔中进行保温
D.桩基静荷载试验前,应对试桩周围地表土和锚桩横梁支座进行保温
E.试验期间,应将试桩周围的冻土融化或挖除
[单选题]下列关于冬期路基施工的说法,错误的是( )。
A.开挖冻土挖到设计标高立即碾压成型。
B.城市快速路、主干路冻土含量应小于10%
C.次干路以下冻土含量应小于15%
D.如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖
[单选题]冬期施工质量控制要求的说法,错误的是( )。
A.粘层、透层、封层严禁冬期施工
B.水泥混凝土拌合料温度应不高于35℃
C.水泥混凝土拌合料可加防冻剂、缓凝剂,搅拌时间适当延长
D.水泥混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时,不得受冻
[多选题]下列关于施工图预算对于施工单位的作用的说法,正确的有( )。
A.施工图预算是确定投标报价的依据
B.施工图预算是进行施工准备的依据
C.施工图预算是报审项目投资额的依据
D.施工图预算是监督检查执行定额标准的依据
E.施工图预算是控制施工成本的依据

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