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[单选题]FCOM04104单通道盲降进近,当在决断高度上按压TO/GA电门复飞时,会出现什么情况?
A.A/P将断开
B.自动油门接通TO/GA方式
C.A/T调整推力到全复飞N1
D.俯仰接通GA
[单选题]只衔接一部A/P做ILS进近,当在决断高度上按压TO/GA电门复飞时,会出现什么情况?
A.A/P将断开
B.F/D的TO/GA方式接通
C.A/T调整推力到复飞N1
D.以上所有情况
[单选题]近地警告系统根据哪个高度信息发出决断高度/最低下降高度(MINIMUMS)的喊话?
A.机长EFIS面板上最低高度选择电门设定的高度;
B.副驾驶EFIS面板上最低高度选择电门设定的高度;
C.机长和副驾驶EFIS面板上最低标准选择电门设定的高度中较高的那个高度;
D.自动驾驶接通一侧的最低高度选择电门设定的高度。
[单选题]当飞机无线电高度达到决断高度时,将:( )
A.红色的DH信息开始闪亮几次,然后稳定显示;
B.琥珀色的DH信息开始闪亮几次,然后稳定显示;
C.琥珀色的DH信息稳定显示。
[单选题]若 ELAC2 失效,会出现什么情况?
A.副翼和升降舵失去
B.ELAC1 自动接替
C.副翼,可配平水平安定面和升降舵均失去
[单选题]在应急发电机测试期间会出现什么情况?
A.蓝系统增压且应急发电机连接
B.冲压空气涡轮放出
C.当1号和2号交流主汇流条无电并且机轮收起时 (前轮在收上位),应急发电机未供电
D.绿系统增压且应急发电机开始工作,2号热汇流条供电
[单选题]ILS—I类的决断高度规定为
A.60米
B.45米
C.30米
[单选题]如果所有主发电机都故障会出现什么情况?
A.冲压空气涡轮自动放出并为黄系统供电, 黄系统驱动应急发电机(假设前轮收起)
B.冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接
C.冲压空气涡轮自动放出并为蓝系统供压, 蓝系统驱动应急发电机(假定前轮收起)
D.必须人工放出冲压空气涡轮
[单选题]CDS上显示的决断高度或最低高度的基准是如何被调定的?
A.选择好进近后,自动调定的
B.每个飞行员在他的EFIS控制板上独立调定的
C.通过每个FMCCDU的APPROCHREF(进近基准页)上输入所需要的DH
D.通过使前仪表板上的DH选择钮调定的
[单选题] 空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况?
A.辅助计算机以备分方式工作,调节不被优化
B.辅助计算机接管工作
C.空调组件失效
[单选题]在进近着陆中,决断高度灯亮(DH),说明飞机处在什么高度
A.>DH
B. ≤DH
C.>DH 或<DH
[单选题]在地面,有交流电的情况下,按压应急发电机测试按钮会出现什么情况:
A.冲压空气涡轮放出,但应急发电机不工作,AC1给主交流 汇流条供电
B.蓝系统的电动泵运转,应急发电机给主交流汇流条供电
C.冲压空气涡轮放出,但应急发电机不工作,静变流机给主 交流汇流条供电
D.略
[单选题]空调系统控制器一个通道发生故障时会出现什么情况?
A.计算机以备份模式工作,调节不被优化
B.第二个通道接替工作,无影响
C.空调组件失效
D.第二个通道自动接替,但工作效率降低百分之五十
[单选题]II类ILS进近确定决断高DH时使用
A.目测
B.无线电高度表
C.气压式高度表
[单选题]I类ILS进近确定决断高DH时使用
A.目测
B.无线电高度表
C.气压式高度表