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[单选题]DC BAT汇流条故障导致APU电瓶启动不可用是因为
A. APU电子控制盒(ECB)不再有电
B. APU燃油低压活门故障
C. APU火警探测不工作
D. APU燃油泵不工作
[单选题]电源系统中，DC BAT BUS 可能从哪些汇流条获得电源？
A. 电瓶
B. DC BUS 1 或 电瓶
C. DC BUS 2 或 电瓶
D. DC BUS 1、DC BUS 2、电瓶
[单选题]飞机落地后因APU 故障或其他临时突发情况导致航空器断电的处置：
A.当飞机滑至停机位后发生此类情况，乘务长应首先做好分工，对应急出口和前后舱门做好监控，防止旅客误触应急滑梯相关组件
B.乘务长应明确统一向旅客进行解释的口径，并尽力做好旅客情绪的安抚工作
C.乘务长必须紧密与驾驶舱保持联系，随时向机长报告客舱旅客的动态，同时了解机组与地面
应急保障沟通的进度，安排好乘务组继续做好旅客情绪安抚，同时监控好
舱门
D.以上都是
[判断题]飞机落地后因 APU 故障或其他临时突发情况导致航空器断电，在地面保障设备设施（客梯车/廊桥、电源车、气源车）连接航空器并恢复航空器供电后，FAP 面板显示正常，乘务长无需确认和通过外话发布滑梯解除预位口令就可根据地面人员的开门信号，实施开门程
序。
A.正确
B.错误
[单选题]什么情况APU 引气开关FAULT(故障灯) 琥珀色灯亮，关伴随有ECAM 提醒信息？
A.引气压力小于8PSI
B.引气温度高于100度
C.当探测到APU 漏气时
D.无引气时
[单选题]在地面，电瓶电门置于OFF位且备用电源电门置于BAT位，则转换热电瓶汇流条：
A.未通电
B.由3号变压整流器供电
C.由热电瓶汇流条供电
D.由电瓶供电
[多选题]当车地通信故障或其他故障导致 CTC 不可用时降级至 ITC，司机需人工切换预选模式至( )
A.NRM
B.RM
C.AM-ITC
D.SM-ITC
[单选题]失去两台发动机发电机后的45秒内，不可起动APU，这是因为：
A. 等待应急发电机给DC BAT BUS供电
B. 避免干扰应急发电机耦合
C. ECAM程序的优先级顺序要求
[单选题]电源系统中，APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机，这是因为：
A. APU发电机内包含有恒速装置
B. APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定
C. APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源
D. 以上描述均不正确
[单选题]电源系统中，APU直接驱动APU发电机而无需要相关的恒速装置，这是因为：
A. APU发电机附带有恒速装置
B. APU转速恒定，输出到发电机的速度也保持恒定
C. APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源
D. 以上描述均不正确
[判断题]牵引系统通讯故障是牵引和网络系统通讯中断，导致牵引系统不可用。
A.正确
B.错误
[单选题]在发动机APU火警面板将故障/不工作和过热/火警测试开关放到故障/不工作位置测试：
A.APU火警探测环路不工作灯和发动机超温探测
B.APU 探测不工作指示灯亮，故障指示灯和APU灭火瓶释放灯
C.故障指示灯亮和APU探测不工作指示灯亮
D.发动机超温探测
[单选题]所有设备按照主备用方式配备，确保系统无单点，即某一个设备故障不会导致系统不可用。
A.正确,
B.错误
[单选题]空中，当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替：
A. APU发电机
B. 另一台发动机的发电机
C. 当BUS TIE按钮在OFF位时，APU发电机
D. 当BUS TIE按钮在OFF位时，另一台发
动机的发电机
