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[单选题]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过()KPa。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过( )KPA。
A.±10
B.±15
C.±20
[判断题]在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过( )KPA。A.±10B.±15C.±20
A.正确
B.错误
[判断题]制动系统设置为单机(列车管切除),列车管压力被切除,不被均衡风缸压力控制,机车制动作用和缓解作用仍可根据列车管压力减少和增加而变化。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;A.230~250B.110~150C.230~300
A.正确
B.错误
[单选题]CBII制动系统设置为补机(列车管切除),列车管压力被切除,不受均衡风缸压力控制,机车的制动、缓解作用通过()来控制。
A.电子制动阀
B.电空控制单元
C.平均管
D.列车管
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。
A.70~110
B.60~110
C.50~100