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[单项选择]（）是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的，以保持线路质量经常处于均衡状态。
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 线路中修
[单项选择]经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。
A. 优质状态
B. 良好状态
C. 均衡状态
D. 衡定状态
[单项选择]（）指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。成段保养以大型养路机械为主要作业手段。
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 紧急抢修
[多项选择]无砟线路经常保养基本内容包括（）
A. 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修
B. 根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理
C. 整修焊缝
D. 精测网检查、复测
[多项选择]有砟线路经常保养基本内容包括（）
A. 根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理
B. 整修焊缝
C. 整修伤损的扣件、道岔及调节器等轨道部件
D. 更换和修理轨枕
[多项选择]有砟线路经常保养的基本内容包括（）
A. 根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理
B. 整修焊缝
C. 更换和修理轨枕
D. 有计划地成段整修联结零件，螺栓涂油
[单项选择]有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。
A. 日常检查
B. 精测精调
C. 大型养路机械
D. 人工整治
[单项选择]无砟线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
A. 综合维修
B. 应急抢修
C. 预防检修
D. 周期检修
[单项选择]有砟线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。
A. 综合维修
B. 周期检修
C. 应急抢修
D. 预防检修
[多项选择]有砟线路综合维修指根据线路变化规律和特点，以（）为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。
A. 全面改善轨道弹性和轨面平顺性
B. 调整轨道几何尺寸和更换
C. 整修失效零部件
D. 更换破损钢轨
[单项选择]线路：其他站线，轨道静态水平经常保养偏差管理值为（）。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
[单项选择]线路：其他站线，轨道静态轨距经常保养偏差管理值为（）。
A. +4、-2mm
B. +7、-4mm
C. +9、-4mm
D. +10、-4mm
[单项选择]Vmax＞160km/h线路的正线，高低经常保养管理值为（）。
A. 3mm
B. 8mm
C. 7mm
D. 5mm
[单项选择]线路：其他站线，轨道静态轨向经常保养偏差管理值为（）。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
[单项选择]调度员通过智能调度系统，及时了解掌握线路运行动态。根据线路实际情况做到（）调度车辆，发现车辆违章应做好记录并及时上报公司有关部门。
A. 三个为主，三个兼顾
B. 科学合理
C. 多变有规律、集中不平衡
D. 车辆和劳动力的配备
[单项选择]250-350km/h的无砟轨道线路轨向静态经常保养标准为（）mm
A. 2
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。
A. 传统养路机具
B. 养路机械
C. 小型养路机械
D. 大型养路机械
