更多"[单选题]飞行计划的组成要素包括起飞地、目的地、起飞时间、和( "的相关试题:
[单选题] 当机组按现行飞行计划，很明显地不能完成飞行任务时，机组应重新计划以确保飞行到达目的地机场时剩余燃油量符合备份燃油规定，可以做那些选择
A.可通过改变飞行航路、飞行高度层或巡航速度的方法，降低到目的地机场的航线燃油消耗
B.选择其他比原指定备降机场距离更近的合适机场做备降机场
C.A和B
[单选题] . 当机组按现行飞行计划，很明显地不能完成飞行任务时，机组应重新计划以确保飞行到达目的地机场时剩余燃油量符合备份燃油规定，可以做那些选择
A..可通过改变飞行航路、飞行高度层或巡航速度的方法，降低到目的地机场的航线燃油消耗
B..选择其他比原指定备降机场距离更近的合适机场做备降机场
C..A和B
[单选题]当机组按现行飞行计划，很明显地不能完成飞行任务时，机组应重新计划以确保飞行到达目的地机场时剩余燃油量符合备份燃油规定，可以做那些选择
A.可通过改变飞行航路、飞行高度层或巡航速度的方法，降低到目的地机场的航线燃油消耗
B.选择其他比原指定备降机场距离更近的合适机场做备降机场
C.A.和
[多选题]每份报表必须包括三个关键组成要素，下列是其组成要素的有( )。
A. 报表指标
B. 分析维度
C. 报表版式
D. 报表主题
[多选题]《铁路旅客计划运输组织工作办法》客流的主要组成要素是（ ）。
A.流向
B.流程
C.流量
D.分流
[单选题] 城市轨道交通列车运行图组成要素分为三类:( )要素.数量要素.其他相关要素。
A.时分
B.时间
C.空间
D.列车
[简答题]标注几何公差时，指引线如何引出？如何区分被测要素和基准要素是组成要素还是导出要素？
[多选题]《铁路旅客计划运输组织工作办法》中规定：客流的主要组成要素是（ ）。
A.流量
B.流向
C.流程
D.位移
[判断题]目的地码:由5位数字组成,2位目的地码线路号和3位车站目的地码。( )
A.正确
B.错误
[单选题]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过( )，将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A.指令高度
B.起飞机场
C.二次代码
D.航班号
[判断题]使用临时航线转场飞行的，其飞行计划申请应当在拟飞行 3 天前向当地飞行管制部门提出
A.正确
B.错误
[判断题]对通用航空飞行，飞行计划申请应当在拟飞行前 1 日 15 时前提出
A.正确
B.错误
[单选题]在计划模式下如何浏览整个飞行计划
A.A.在CDU上的CDU LEG页面按压STEP软键
B.B.在CDU上的CDU RTE页面按压STEP软键
C.C.在CDU上的MANU页面按压STEP软键
D.D.在CDU上的INT页面按压STEP软键
[单选题]使用临时航线转场飞行的飞行计划申请，飞行管制部门应当在拟飞行前（ ）天（ ）时前
作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人，同时按照规定通报有关单位A. 1，21
B. 1，18
C. 1，15
D. 1，12
A.A
B.B
C.C
D.D
[简答题]1、几何公差研究的对象是什么？如何区分组成要素和导出要素？
[单选题]在整个飞行过程中都应把实际耗油和飞行计划耗油进行比较。飞行中，机长必须确保飞行中定期（通过每个航路点和/或每30 分钟）实施燃油检查，并应记录和估计剩余燃油，燃油检查的目的描述正确的是：
A.比较计划消耗与实际消耗。
B.检查剩余燃油是否足以完成本次飞行。
C.确定到达目的地机场的预计剩余燃油
D.以上都正确
[单选题] 在整个飞行过程中都应把实际耗油和飞行计划耗油进行比较。飞行中，机长必须确保飞行中定期（通过每个航路点和/或每30 分钟）实施燃油检查，并应记录和估计剩余燃油，燃油检查的目的描述正确的是：
A..比较计划消耗与实际消耗。
B.检查剩余燃油是否足以完成本次飞行。
C.确定到达目的地机场的预计剩余燃油
D.以上都正确
