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[多选题]影响调节系统动态特性的主要因素有( )。
A.转子飞升时间常数
B.中间容积时间常数
C.速度变动率
D.油动机时间常数
[判断题]影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数等。
A.正确
B.错误
[多选题]汽轮机调节系统动态特性试验项目包括( )。
A.阀控方式下阀位总指令阶跃试验
B.协调方式下的频率阶跃扰动试验
C.功率闭环方式下频率阶跃扰动试验
D.转动惯量测试
[简答题]简答汽轮机调节系统对动态特性的影响因素。
[填空题]考核汽轮机调节系统动态特性最常规的方法通常用() 试验进行。
[多选题]进行汽轮机调节系统动态特性试验时,需要测量的变量有( )。
A.功率
B.转速
C.主蒸汽压力
D.再热蒸汽压力
[判断题]调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]>调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线,以准确评价过渡过程的品质。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]调速系统大修后，应进行水轮机调节系统静态模拟试验、动态特性试验和导叶关闭规律检验等。
A.正确
B.错误
[多选题]汽轮机调节系统动特性主要指标有( ).
A.上升时间
B.超调量
C.调节时间
D.下降时间
[判断题] [T]BE004 3 2 3
串级调节系统不能消除调节阀非线性特性的影响。( )
A.正确
B.错误
[多选题]>影响凝汽器真空的主要因素包括( )
A.空气漏入量
B.冷却水温度
C.循环水量
D.汽机通流部分结垢
[单选题]汽轮机调节系统静特性指机组在稳定工况下( )的关系。
A.转速和流量
B.功率和转速
C.流量和压力
D.功率和流量
[判断题]电压负反馈调节系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统。(出自轨道交通装备制造业职业技能鉴定指导丛书《维修电工》初级工第33页)
A.正确
B.错误
[多选题]进行汽轮机调节系统静态特性试验时,需要测量的变量有( )。
A.功率
B.阀位总指令
C.位返
D.主蒸汽压力
[多选题]下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标:( )。
A.最大飞升转速
B.速度变动率
C.迟缓率
D.稳定性
