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[填空题]因地形条件或技术设备条件限制，车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时，可通过车站值班员（ ）的通知，按规定办理发车作业。（应知应会-《行规》第89条）
[判断题]复示信号机指当主体信号机显示条件因地形、地物等影响达不到规定的最小显示距离时，在其前方适当位置设置的信号机。当主体信号开放时，复示信号机复示主体信号的显示意义。
A.正确
B.错误
[单选题]因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知（ ）。
A.接车站（场）
B.邻站（场）
C.发车站（场）
D.列车调度员
[单选题]车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够( )各方向的货物列车数或车数。
A.解体
B.编组
C.发出
D.解体和编组
[单选题]车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够（ ）的货物列车数或车数。
A.解体
B.编组
C.发出
D.解体和编组
[单选题]正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在（ ）侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。
A.司机
B.正面
C.反面
D.非司机
[多选题]正常情况车站调车组人员应在（ ）侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在（ ）侧作业，（ ）确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。调车作业时，车站调车组人员应在同侧作业，铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在（ ）。
A.司机
B.非司机
C.调车指挥人
D.同侧
[判断题]车站的行车组织工作在调度控制中心统一指挥下，合理运用车站的各项技术设备，完成车站行车控制指挥、施工等作业。
A.正确
B.错误
[判断题]因设备、作业条件等限制，调车作业人员与调车指挥人能位于同一侧作业时，车站应结合实际明确允许作业的地点，并制定安全控制措施。调车作业人员需临时到另一侧作业时，应先向调车指挥人请示，得到准许后方可作业。
A.正确
B.错误
[单选题]因设备、作业条件等限制，调车作业人员与（）不能位于同一侧作业时，车站应结合实际明确允许作业的地点，并制定安全控制措施。调车作业人员需临时到另一侧作业时，应先向调车指挥人请示，得到准许后方可作业。
A.调车指挥人
B.调车长
C.连接员
[填空题]车站信息技术部门负责车站货运计量系统 及网络设备管理工作。
[单选题]因设备、作业条件等限制，调车作业人员与调车指挥人不能位于同一侧作业时，车站应结合实际明确允许作业的地点，并制定安全控制措施。调车作业人员需临时到另一侧作业时，应先向调车指挥人请示，得到（）后方可作业。
A.同意
B.应答
C.准许
[单选题]所有参加铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的（）。
A.调车作业标准
B.调车作业程序
C.调车有关规定
D.作业标准
[单选题]车站的通过能力是指在现有设备条件下，采取合理技术作业过程（ )。
A.通过的客运列车车数
B.通过的货物列车数
C.一昼夜能接、发各方向货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
D.总的通过能力
[判断题]车站工作人员可通过中心广播设备及车站广播设备对全线各车站进行广播。 中心调度人员可通过车站广播设备对本车站进行广播。( )
A.正确
B.错误
