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[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师(车辆乘务员)加入通话,允许救援列车主任在执行救援任务时,临时加入通话,未纳入联控的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下,可临时加入通话。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定列车GSM-R无线调度电话系统根据需要允许（ ）加入组呼通话。
A.列车长、随车机械师、乘警、客运值班员
B.列车长、随车机械师（车辆乘务员）、客运值班员
C.随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务员
D.列车长、乘警、客运值班员
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定: 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程运转,严禁擅自关机。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:列车(有线)调度电话准许列车调度员、机车 (动车组)调度员、车辆调度员、机务段 (客运段)调度员(值班员)、客运调度员、车站值班员(车站调度员)、供电 (电力) 调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话,根据需要允许动车组随车机械师(简称随车机械师)、车辆乘务员、机车(动车组)司机、列车长、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路行车组织工作，应根据《铁路技术管理规程》普速部分规定办理。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]除《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有明确规定外，遇下列情况，列车调度员亦不发布调度命令（ ）。
A.A、使用引导手信号接车
B.B、旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过
C.C、区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站停车处理
D.D、旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速
[多选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）有明确规定外，遇下列情况，列车调度员亦不发布调度命令（ ）。
A.A、使用绿色许可证或半自动闭塞发车进路通知书发出列车时
B.B、自动闭塞区间一架通过信号机故障
C.C、使用引导信号接车（使用引导手信号除外）
D.D、列车退行
[单选题]《铁路运输调度规则》(普速铁路部分）规定，遇哪种情况，列车调度员需要发布调度命令（ ）。
A.停用基本闭塞法
B.自动闭塞区间一架通过信号机故障
C.使用绿色许可证发车
D.使用引导信号接车
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分）规定铁路线路分为（ ）。
A.正线、站线、段管线、岔线
B.正线、站线、段管线、岔线、安全线
C.正线、站线、段管线、岔线、避难线
D.正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线
[多选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:铁路信号分为 ( )
A.视觉信号
B.听觉信号
C.复式信号
D.闭塞信号
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
A.正确
B.错误
[多选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:铁路运输指挥应采用( )。
A.G.SM-R系统
B. 列车调度指挥系统(TDCS)
C.G.YK系统
D.调度集中系统(CTC)
[判断题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:铁路信号机应采用色灯信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定: 机车车辆等技术设备须有铁路总公司统一规定的标记。隐蔽的建(构)筑物及设备须在地面上设有标志。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全()设施和警示标志。
A.隔离
B.墙体
C.护网
D.防护
