更多"[判断题]根据《事故处理规则》运营事故事件责任判定原则，凡与事故事件有"的相关试题:
[填空题]根据《事故处理规则》，运营事故事件的次要责任是指负有事故事件损失及不良影响 的责任。
[判断题]根据《事故处理规则》运营事故事件责任判定原则，因货物装载不良或押运
人员监督不力造成的事故事件，由装载部门或押运部门承担责任。
A.正确
B.错误
[填空题]根据《事故处理规则》，运营事故事件的主要责任是指负有事故事件损失
及不良影响 的责任。
[填空题]根据《事故处理规则》，运营事故事件的全部责任是指负有事故事件损失
及不良影响 的责任。
[填空题]根据《事故处理规则》，运营事故事件的一定责任是指负有事故事件损失
及不良影响 的责任。
[判断题]根据《事故处理规则》，运营事故事件责任判定的依据包括：有效的各项规章、制度、办法及规定等。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《事故处理规则》，下列哪些事故事件可列为非责任事故事件？
A.因自然灾害等原因使设备损坏造成
运营事
B.因外部人员人为故意破坏造成运营
事故事
C.因货物装载不良或押运人员监督不
力造成
D.特殊情况经安委会审查，确定可列
非责任
[判断题]根据《事故处理规则》，运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度，分
为一至三级服务事件。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《事故处理规则》，符合哪些情形的，可对事故事件责任者、责任部门给予加重处理？
A.发生安全事故事件的主要原因属于人员未认真履行职责
（包括人为误操作、
弄虚 作
B.发生安全事故事件的主要原因属于管理原因的
C.季度 内，因管理不到位导致安全事故事件频发的
D.针对单个隐 患，已经有明文规定要求落实防护或整改措施，超过整改期限
未落实
[多选题]根据《事故处理规则》，符合哪些情形的，可对事故事件责任者、责任部门给予降级处理？
A.发现的安全隐患，确已采取临时措施，在隐患整
改期间因隐患
B.建设遗留的安全隐 患，相关部门已发现并报告
公司，并确已
C.正线非运营时间发生的事故事件且未在正线运营
时间造成影响
D.因演练造成的事故事件
[单选题]按照《重庆轨道交通运营事故处理规则》次要责任的承担比例为( )。
A.50%
B.40%
C.30%
D.20%
[判断题]根据《事故处理规则》，运营安全事件按照事件的性质、损失及对运营造成的影响，分为一至五级安全事件。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《事故处理规则》，事件仅对运营服务造成影响，未达到安全事件界定标准的，称为服务事件。
A.正确
B.错误
[单选题]《重庆轨道交通运营事故处理规则》是为及时处理( )事故,规范运营生产安全事故的报告和调查处理程序而制定的。
A.运营行车
B.车站火灾
C.车站爆炸
D.恐怖袭击
[判断题]按照《重庆轨道交通运营事故处理规则》涉及事故的各主体单位不认真分析事故,推诿扯皮,事故责任难以分清时,集团公司安全委员会可裁定双方均承担主要责任。( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据《事故处理规则》，主要责任：负有事故事件损失及不良影响的60%-
90%责任。
A.正确
B.错误
[判断题]按照《重庆轨道交通运营事故处理规则》,地铁和单轨系统的运营事故造成中断运营48小时以上为重大事故。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《重庆轨道交通运营事故处理规则》适用于正式运营和试运营中发生的运营生产事故的调查处理工作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]按《重庆轨道交通运营事故处理规则》,运营事故死亡人( )以上为特别重大事故。
A.3
B.10
C.20
D.30
