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[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对 的室内可视化观测。
A.受电弓升弓压力
B.雨刮器
C.车顶异物及关键部件状态
D.头灯
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对升弓气囊漏风进行动态检测。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。
A.正确
B.错误
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对 等关键特性参数的动态自动检测。
A.受电弓滑板磨耗
B.受电弓自动降弓
C.中心线偏移
D.工作压力
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对 、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.受电弓自动降弓
B.中心线偏移
C.受电弓滑板磨耗
D.升弓气囊漏风
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对 、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.受电弓滑板磨耗
B.接地闸刀开关磨耗
C.主断路器磨耗
D.上导杆磨耗
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、 等关键特性参数的动态自动检测。
A.检测压力
B.使用压力
C.工作压力
D.测量压力
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、 、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.中心线偏移
B.中心线磨耗
C.中心线对正
D.中心线锁定
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、运行控制系统等组成。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、 、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。
A.列车超速防护系统
B.视频监视系统
C.列车控制系统
D.压力检测子系统
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的 。
A.动态自动检测
B.动态手动检测
C.静态自动检测
D.静态手动检测
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由 、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统等组成。
A.安防系统
B.踏面检测系统
C.磨耗和中心线检测子系统
D.显示系统
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、 、车顶状态监控子系统等组成。
A.视频监视系统
B.压力检测子系统
C.车号识别系统
D.安防系统
[单选题]“受电弓及车顶状态动态检测系统”安装在机车、动车组 线路上。
A.进站
B.出站
C.入库
D.专线
[判断题]“受电弓及车顶状态动态检测系统”安装在机车、动车组进站线路上。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统(以下简称“弓检系统”或简称“SJ”)安装在动车组入库线路上。
A.正确
B.错误