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[单选题]根据行为模型四个环节理论,管制员通过观察空中的飞机、看雷达屏幕、及与飞行员通话来了解飞行动态属于()阶段。
A. 信息
B. 理解
C. 决策
D. 执行
[单选题]根据行为模型四环节理论,管制员对信息进行理解、解释,属()阶段。
A. 信息
B. 理解
C. 决策
D. 执行
[单选题]管制员根据已知的空中交通情况,发布(),允许航空器开始或者继续运行。
A. 移交指令
B. 调速指令
C. 空中交通管制许可
D. 改高度指令
[单选题]航空器在管制空域进行目视飞行规则飞行时,管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备符合规定的( )。
A. 安全间隔
B. 垂直间隔
C. 纵向间隔
D. 侧向间隔
[单选题]航空器在管制空域内按仪表飞行规则飞行时,管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备符合规定的( )。
A. 安全间隔
B. 垂直间隔
C. 纵向间隔
D. 侧向间隔
[单选题]目视飞行的航空器在管制空域内飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备( )间隔。
A. 垂直
B. 纵向
C. 侧向
D.A.B和C
[单选题]航空器在管制空域内进行目视飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备( )、( )和( ),防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞。
A. 雷达间隔、程序间隔、尾流间隔
B. 垂直间隔、纵向间隔、侧向间隔
C. 垂直间隔、放行间隔、尾流间隔
D. 雷达间隔、程序间隔、垂直间隔
[单选题]空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备( )间隔。
A. 垂直
B. 纵向
C. 侧向
D.A.B和C
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,根据航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,管制员应当通知()和提供飞行情报。
A. 应飞高度
B. 应飞速度
C. 应飞航向
D. 当时时间
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器( )。
A. 位置
B. 高度
C. 航向
D. 速度
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可( )。
A. 指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测
B. 当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行
C. 指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施
D.A.和B
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供( )供机长选用。
A. 备用机场
B. 就近机场
C. 飞行资料
D. 目的地机场
[单选题]塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和( )以及各型航空器的性能,合理放行航空器。
A. 机型
B. 航班目的地
C. 离场程序
D. 任务性质
[多选题]模型算法控制的预测控制系统，包含（ ）等四个计算环节
A.反馈校正
B.滚动优化
C.参考轨迹
D.内部模型
[单选题]在我国RVSM空域内,管制员应当发布( )飞行高度层指令,航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的( )飞行高度层。
A. 米制/英制
B. 英制/米制
C. 米制/米制
D. 英制/英制
[单选题]管制员应当发布( )飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的( )飞行高度层。
A. 米制 英制
B. 英制 米制
C. m制 m制
D. 英制 英制
[单选题]航空器进行目视飞行时,管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备符合规定的( )。
A. 安全间隔
B. 垂直间隔
C. 纵向间隔
D. 横向间隔
[单选题]塔台管制员应当根据( )和( )航空器活动情况以及( )的要求,在保证安全的条件下允许航空器进入跑道并发出起飞许可。
A. 跑道,滑行道,进近管制室
B. 跑道,起落航线,进近及区域管制室
C. 跑道,滑行,区域管制室
D. 跑道,起落航线,进近管制室
