更多"增压气缸在活塞杆两端的面积不相等，利用压力与面积的乘积不变的原理，可由"的相关试题:
[判断题]往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。
[填空题]压缩机活塞在气缸内两端要留余隙，但余隙过大会（），余隙过小（）。
[单项选择]同一长度的压杆，截面积及材料均相同，仅两端支承条件不同：①两端固定；②一端固定，一端铰支；③两端铰支；④一端固定，一端自由；则杆的临界力从大到小排列的是（）。
A. ①②③④
B. ④③②①
C. ①③②④
D. ④①③②
[单项选择]紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉（）拧紧力矩。
A. 随意
B. 尽可能
C. 均匀拧紧到规定的
D. 均匀拧紧到
[判断题]通常在气缸的两端安装上磁性开关。磁性开关能反映出活塞杆的工作状态，是因为在活塞上套装有磁性环，能随活塞一起移动。
[单项选择]光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。
A. 50％
B. 80％
C. 90％
[判断题]非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
[简答题]凿岩机活塞端面打堆、打裂或打偏的原因有哪些（三条以上）？
[填空题]发动机气缸盖螺栓的拧紧顺序一般是由中间向两端（）地进行，且要分2-3次拧紧到规定值。
[单项选择]新胶轮车在行驶（）km并待柴油机完全冷却后，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
[单项选择]增压柴油主机之所以要规定持续工作面积限制区和短期工作面积限制区，是为了防止在油门不变，转速降低，增压器供气量减少，导致（）。
A. 压气机的工作点移向喘振线
B. 发动机出现最大扭矩
C. 发动机出现最低扭矩，进入发动机熄火的区域
D. 船舶加速时的使用范围扩大
[单项选择]对加热炉旋杯式喷油嘴机组两端空心轴，两端轴承每（）加机油两滴。
A. 8h
B. 16h
C. 24h
D. 48h
[单项选择]在增压柴油机持续工作面积中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在何种工况下会进入这个面积区？（）
A. 船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
B. 船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
C. 船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
D. 船舶在空放时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区。
[填空题]车站两端端墙之间称为（），相邻两车站端墙之间称为（）。
[单项选择]在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在（）。
A. 船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区
B. 船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区
C. 船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区
D. 船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区
[单项选择]
增压柴油机短期运转工作面积是指（）。
a．超负荷面积、超转速面积；
b．船舶变工况使用面积；
c．机动操作低速运转面积；
d．增压器喘振线和余度线之间面积。
A. a+b
B. a～c
C. a+c+d
D. a+c
[单项选择]采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过（）
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
